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9. Défauts, cause et remède
Attention !
v
oir les consignes de sécurité chapitre 1
-
- Lors d'une panne il faut absolument vériier si les préconisations techniques dans les conditions de fonctionnement données ont été respectées.
- La pompe de graissage est équipée d'un interrupteur avec protection thermique (voir page 15, chapitre 4.1, position 1.2), qui est activé lorsque la
pompe est bloquée. La pompe de graissage peut être remise en service seulement après avoir débloqué la pompe et refroidi le moteur.
Défaut
o
Débit et/
Le disque suiveur ne suit pas
o
ou pression
Limiteur de pression défectueux
o
trop faible
Présence d'air dans la pompe électrique de graissage
o
Pression d'écoulement de la graisse supérieure à 700 mbar
o
Vitesse de rotation de l'arbre de la pompe trop faible
o
La zone d'aspiration au niveau du raccord de la pompe
(4), voir page 17, est bloquée ou souillée par des
corps étrangers
Aucun débit o
Présence d'air dans la pompe électrique de graissage
o
Seau vide
o
Le moteur ne tourne pas
o
Shunt ou sortie de signal externe (chapitre 6.5) non raccordé
Cause
Remède
• Vériiez la position, et si nécessaire changez-le
• Changez le limiteur de pression
• Purgez conformément au chapitre 6.3
• Changez le seau de graisse, diminuez la pression
• Vériiez les branchements électriques
d'écoulement
• Changez le moteur le cas échéant
• Nettoyez le raccord (4), changez-le le cas échéant
• Purgez conformément au chapitre 6.3
• Remplacez et purgez le seau de graisse
• Vériiez les raccordements électriques
• Nettoyez le moteur
• Changez le moteur le cas échéant
• Vériiez le raccordement, et le cas échéant resserrez-le
• Actionnez le disjoncteur au niveau de la boîte à borne
9. Défaut, cause et remède
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