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Vous
trouverez
complémentaires sur l'utilisation du ralentisseur
dans le
manuel de l'opérateur Allison Bus
Series inclus dans la boite de publications
techniques de votre véhicule.
FREIN MOTEUR
AVERTISSEMENT
Un dispositif de ralentissement de la
vitesse (tel que le frein moteur) n'est pas
conçu pour remplacer les freins de service
d'un véhicule ni n'est conçu pour amener
un véhicule à l'arrêt complet. Un dispositif
de ralentissement est seulement conçu
pour réduire la vitesse du véhicule selon
certaines conditions.
Plusieurs types de frein de moteur peuvent
être installés ou sont standard sur certains
moteurs. Tous sont utilisés pour réduire
l'usure des garnitures de frein du véhicule.
AVERTISSEMENT
Lors de la descente de pentes raides,
utiliser les freins de service le moins
possible. Si le moteur ne parvient pas à
ralentir l'autocar à une vitesse sécuritaire,
appliquer les freins de service et passer à
un rapport inférieur. Laisser le moteur (et
le frein moteur) ralentir l'autocar. Ceci
évite l'échauffement des freins de service
et les gardent prêts en cas d'un arrêt
d'urgence.
SYSTÈME DE FREIN MOTEUR VOLVO (VEB)
Sur les véhicules munis du système de frein
moteur Volvo (VEB), le frein moteur est par
défaut activé en mode automatique
démarrage du véhicule.
Avec le mode automatique activé, le frein
moteur est graduellement appliqué jusqu'à
100 % de sa puissance lorsque le conducteur
appuie sur la pédale de frein. Le mode
automatique
n'a pas d'impact sur la
consommation de carburant du véhicule, car il
ne ralentit pas celui-ci s'il n'y a pas application
des freins.
Le conducteur peut aussi utiliser deux autres
modes à partir des commandes situées à droite
des
informations
lors du
PA1629 Manuel de l'opérateur H3-41 et H3-45 Rev.2
AUTRES CARACTÉRISTIQUES
du volant; mode basse puissance
haute puissance
.
Lorsque le frein moteur est utilisé en mode
basse puissance
, 50 % de la puissance
totale disponible est appliquée lorsque le
conducteur relâche la pédale d'accélérateur. Le
mode haute puissance
manière similaire, mais utilise 100 % de la
puissance disponible.
Il doit être noté que les modes basse
haute
puissance du frein moteur réduisent la
vitesse du véhicule lors de chaque relâchement
de l'accélérateur. Conséquemment, ils auront un
effet négatif sur la consommation de carburant
si utilisés de manière prolongée.
Certains véhicules sont équipés en option d'un
interrupteur de frein moteur (OFF mode) situé à
gauche du tableau de bord. Appuyer sur cet
interrupteur désactive complètement le frein
moteur.
Pour
réactiver
le
mode
l'interrupteur doit être pressé à nouveau (cycler
l'interrupteur d'allumage produira le même
résultat). Le conducteur peut aussi passer
directement au mode basse puissance
haute puissance
en utilisant les commandes
à droite du volant.
INTERRUPTEUR DE FREIN MOTEUR
Aout 2020
5-27
et mode
fonctionne de
et
automatique,
ou
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