Table des Matières
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Réparation
•
Pour réparer le bas de pompe, voir le manuel 311692.
•
Pour réparer le moteur pneumatique, voir le manuel
312377.
•
Pour réparer le moteur hydraulique Viscount I Plus,
voir le manuel 308330.
•
Pour réparer le moteur hydraulique Viscount II, voir
le manuel 308048.
Démontage du bas de pompe
Pour réparer le bas de pompe, suivre la procédure sur cette
page, et démonter le bas de pompe selon les instructions du
manuel 311692. Pour déconnecter la pompe d'un groupe de
circulation électrique, EPXXXX, voir le manuel 311594.
Pour les installations sur support mural ou au sol, il n'est
pas nécessaire de déposer complètement la pompe de
son support.
1.
Dépressuriser le système, voir la procédure de
dépressurisation à la page 12.
2.
Débrancher les flexibles du bas de pompe et obturer les
extrémités pour éviter la contamination du produit.
3.
Desserrer l'écrou (K) de l'accouplement et les
demi-colliers (G) Dévisser et enlever l'écrou de la tige de
piston (H) Dévisser les écrous (B) des tirants (C). Séparer
le bas de pompe (D) du moteur (E). Voir F
Remontage du bas de pompe
Si les tirants (C) et l'accouplement (F) on été retirés du
moteur, voir 'Remontage de l'accouplement et des tirants
du moteur' à la page 16.
1.
Mettre l'écrou d'accouplement (K) sur la tige de piston
(H), sans serrer.
2.
Aligner le bas de pompe (D) avec le moteur (E) Orienter le
bas de pompe avec les tirants (C). Lubrifier le filetage des
tirants. Visser les écrous (B) sur les tirants. Serrer les
écrous des tirants à un couple de 70 à 75 N
311691L
3.
Insérer les demi-colliers (G) dans l'écrou d'accouplement
(K). Serrer l'écrou d'accouplement sur la tige de piston
(H) à un couple de 125 à 135 N
4.
Rincer et tester la pompe avant de la remonter sur le
système. Raccorder les tuyauteries et purger la pompe.
Quand elle sera sous pression, vérifier si le
fonctionnement est normal et s'il y a des fuites. Effectuer
les réglages et réparations nécessaires avant de la
réinstaller. Rebrancher le fil de terre de la pompe
avant de la mettre en marche.
1
Serrer à un couple de
125 à 135 N•m.
2
Serrer à un couple de
70 à 80 N•m.
3
Appliquer du
lubrifiant.
. 5 et F
. 6.
IG
IG
F
. 5
IG
•
m.
Pompe NXT
illustrée
2
C
3
B
2
Réparation
•
m.
E
F
G
3
K
1
H
D
TI8394b
15
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