Pentax DM Mode D'emploi page 39

παροχής. Για τις μονοφασικές ηλεκτρικές αντλίες δεν χρειάζεται να ελέγξετε τη φορά περιστροφής. Απαγορεύεται
κατηγορηματικά η ξηρά λειτουργία.Εκτέλεση με πλωτήρα: Ο διακόπτης με πλωτήρα συνδεδεμένο απευθείας στην
ηλεκτρική αντλία ελέγχει την έναρξη και το σταμάτημα της ιδίας. Αν χρειάζεται, ρυθμίστε κατάλληλα το μήκος του
καλωδίου του πλωτήρα, προσέχοντας έτσι ώστε το πολύ μεγάλο του μήκος να μην προκαλέσει την υπερθέρμανση
του κινητήρα ή τη ξηρά λειτουργία της ηλεκτρικής αντλίας. Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης με πλωτήρα μπορεί να
κινηθεί ελεύθερα προνοώντας έτσι ώστε τα φρεάτια να έχουν διαστάσεις ανάλογες. Οι διαστάσεις του φρεατίου
εξαρτιούνται και από τη ποσότητα του νερού που φθάνει και από τη χωρητικότητα της αντλίας έτσι ώστε να μην τεθεί
ο ηλεκτρικός κινητήρας σε έναν υπερβολικό αριθμό εναύσεων. Βεβαιωθείτε ότι η ηλεκτρονική αντλία δουλεύει στο
πεδίο των ονομαστικών της επιδόσεων που ενδείκνυνται στην πινακίδα. Σε αντίθετη περίπτωση ρυθμίστε ανάλογα
τη δικλείδα που βρίσκεται επί του σωλήνα παροχής. Εκτέλεση χωρίς πλωτήρα: θέστε σε λειτουργία την αντλία μόνο
αν είναι βυθισμένη σε υγρό που είναι να αρθεί. Ελέγξτε το ελάχιστο βάθος αναρρόφησης ανάλογο με το μηχάνημα
που είναι εγκατεστημένο. ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Και στις δύο εκτελέσεις, με ή χωρίς πλωτήρα για μια λειτουργία συνεχή της
ηλεκτρικής αντλία, ο ηλεκτρικός κινητήρας πρέπει να είναι εντελώς βυθισμένος στο υγρό που πρόκειται να αντληθεί.
Συντήρηση
Οποιαδήποτε εργασία στις ηλεκτρικές αντλίες θα πρέπει να πραγματοποιείται από εξειδικευμένο προσωπικό που
θα πρέπει να έχει την απαραίτητη προετοιμασία και τον ειδικό εξοπλισμό. Σειρές DP, DPV, DX, DG, DH. Σε
συνθήκες κανονικής λειτουργίας δεν είναι απαραίτητες ιδιαίτερες εργασίες συντήρησης. Σας συνιστούμε να μην
την αποσυναρμολογείτε ακόμα και στα μεμονωμένα μέρη, καθώς οποιαδήποτε παράληψη μπορεί να θέσει σε
κίνδυνο τη λειτουργία του μηχανήματος . Αν υπάρχει ο κίνδυνος παγετού, σας συνιστούμε να αδειάσετε εντελώς
την αντλία και το σωλήνα παροχής, με άλλα λόγια αφαιρέστε το μηχάνημα από το νερό και τοποθετήστε το σε
στεγνό μέρος. Τα μοντέλα DX, DG και DH έχουν τον ηλεκτρικό κινητήρα και τη μηχανική στεγανότητα βυθισμένα
σε υδραυλικό βιοδιασπάσιμο λάδι (Fina Biohidran RS 38 ή παρόμοια): προσέξτε εφόσον τέτοιου είδους λάδι μπορεί
να χαρακτηρίζεται από υπερπίεση ή/και υπερθέρμανση σχετικά με το εξωτερικό περιβάλλον. Πέρα από αυτό, το λάδι
που χρησιμοποιείται δεν παρουσιάζει ιδιαίτερους κινδύνους και δεν περιέχει επικίνδυνες ουσίες για την υγεία: σε
περίπτωση επαφής, αρκεί να πλύνετε με άφθονο νερό τα σημεία του σώματος που έχουν μολυνθεί.
Σειρά DV/DM/DC/DTR. Για να εξασφαλίσετε μια μεγάλη διάρκεια της ηλεκτρικής αντλίας, θα πρέπει να την
υποβάλλετε σε περιοδική συντήρηση. Σας συνιστούμε να πραγματοποιείτε τους ακόλουθους ελέγχους κάθε 250-
300 ώρες λειτουργίας ή τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο:
• βεβαιωθείτε ότι η ηλεκτρική τάση τροφοδοσίας είναι σωστή και ότι η το απορροφημένο ρεύμα επί των
τριών φάσεων είναι ισορροπημένο και δεν ξεπερνάει την τιμή της πινακίδας.
• ελέγξτε την ηλεκτρική μόνωση του κινητήρα.
• βεβαιωθείτε ότι το επίπεδο θορύβου και δονήσεων ισοδυναμεί με εκείνο που υπάρχει σε συνθήκες
λειτουργίας του μηχανήματος.
Έχουν τον ηλεκτρικό κινητήρα και τη μηχανική στεγανότητα στο πλάι του κινητήρα βυθισμένα σε υδραυλικό
βιοδιασπάσιμο λάδι (Fina Biohidran RS 38 ή παρόμοια): προσέξτε εφόσον τέτοιου είδους λάδι μπορεί να
χαρακτηρίζεται από υπερπίεση ή/και υπερθέρμανση σχετικά με το εξωτερικό περιβάλλον. Υπό κανονικές συνθήκες
εργασίας το λάδι θα πρέπει να αλλάζετε μια φορά το χρόνο, σε πιο σοβαρές περιπτώσεις κάθε έξι μήνες. Για τις
εργασίες του αδειάσματος και γεμίσματος του λαδιού της πάνω στεγανότητας (πλευρά κινητήρα), χρησιμοποιήστε
τα ειδικά πώματα που βρίσκονται στη φλάντζα κινητήρα-Εικ.6-. Αν το λάδι που έχει εκφορτωθεί παρουσιάζεται
ως γαλάκτωμα, αντικαταστήστε το με άλλο νέο και ελέγξτε την ακεραιότητα της μηχανικής στεγανότητας επί της
πλευρά της αντλίας, αν αντίθετα μαζί με το λάδι εκφορτώνεται και το νερό, η στεγανότητα επί της πλευράς της
αντλίας θα πρέπει να αντικαθίσταται. Αφού γεμίσει ο θάλαμος με το νέο λάδι, προσέξτε έτσι ώστε τα πώματα να
είναι καλά κλεισμένα και εξοπλισμένα με νέα επένδυση στεγανοποίησης από αλουμίνιο ή χαλκό. Για τις εργασίες
αδειάσματος και γεμίσματος του λαδιού στο θάλαμο του κινητήρα, χρησιμοποιείστε το καπάκι κινητήρα ή/και
το πώμα που βρίσκεται στο σκελετό του κινητήρα για τα μηχανήματα με μεγαλύτερη ισχύ -Εικ.7-. Η μηχανική
στεγανότητα επί της πλευράς του κινητήρα αντικαθίσταται μόνο αν έχει υποστεί βλάβη ή παρουσιάζει υγρό
άντλησης στο θάλαμο του κινητήρα. Αφού γεμίσει ο θάλαμος του κινητήρα με το νέο λάδι, προσέξτε έτσι ώστε το
ενδεχόμενο πώμα να είναι καλά κλεισμένο και εξοπλισμένο με τη νέα επένδυση στεγανοποίησης από αλουμίνιο
ή χαλκό. Αντικαταστήστε επίσης και τον ελαστικό δακτύλιο στεγανότητας που βρίσκεται μεταξύ καπακιού και
σκελετού κινητήρα. Για μια σωστή λειτουργία της ηλεκτρικής αντλίας είναι πολύ σημαντικό η χρήση λαδιού
τύπου Fina Biohidran RS 38 ή παρόμοιων καθώς και η τήρηση της ποσότητας του λαδιού που ενδείκνυται στον
παρακάτω πίνακα:
ΤΥΠΟΣ ΑΝΤΛΙΑΣ
DVT-DTRT300/DV-DTR200/DMT-DCT310/DM-DC210
DVT-DTRT200/DV-DTR150/DMT-DCT210/DM-DC160
DVT-DMT-DTRT150/DMT-DCT160
DVT-DMT-DTRT550-DCT560
DVT-DTRT400-DCT410
DVT-DMT-DCT-DTRT1000
DVT-DCT-DTRT750
DVT400-4/DMT400-4
DVT300-4/DMT300-4
DVT250-4/DMT250-4
DVT/DMT750-4
DVT/DMT550-4
Σε περίπτωση λειτουργίας με λασπώδη υγρά ή νερά πολύ βρώμικα, αμέσως μετά τη χρήση ή πριν από μια
παρατεταμένη αδράνεια, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε καλά την αντλία, θέτοντάς την σε λειτουργία για
λίγο με καθαρό νερό, έτσι ώστε να απομακρύνετε τυχόν στέρεα κατάλοιπα που αν ξεραθούν υπάρχει κίνδυνος
να μπλοκάρουν το ρότορα και να φράξουν τα εσωτερικά περάσματα. Πριν θέσετε και πάλι σε λειτουργία την
ηλεκτρική αντλία, βεβαιωθείτε ότι ο άξονας γυρίζει ελεύθερα, και ότι δεν έχει μπλοκαριστεί από κρούστες ή από
άλλες αιτίες, ότι η ηλεκτρική μόνωση του κινητήρα και του τροφοδοτικού ηλεκτρικού καλωδίου ηλεκτρικού είναι
κανονική καθώς και ότι το λάδι είναι ανέπαφο και στο σωστό επίπεδο. Κατά τη μεταφορά και την αποθήκευση
τοποθετήστε την ηλεκτρική αντλία στη σχετική βάση αναρρόφησης, σε κάθετη θέση με το τροφοδοτικό καλώδιο
τυλιγμένο γύρω από το σκελετό του κινητήρα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Πριν οποιαδήποτε εργασία συντήρησης ή/και επισκευής αποσυνδέστε την ηλεκτρική
τροφοδοσία. Δώστε προσοχή στα αιχμηρά σημεία του θραυστήρα (μοντέλα DTR). Μην αφαιρείτε ποτέ το
νερό από την αντλία όταν βρίσκεται ακόμα σε λειτουργία.
Απόσυρση
Δεν απαιτεί ιδιαίτερες διαδικασίες. Σας παραπέμπουμε ωστόσο στην τήρηση των τοπικών νομικών διατάξεων
σχετικά με την απόρριψη, ανάκτηση, επαναχρησιμοποίηση, ανακύκλωση των υλικών.
ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΛΑΔΙΟΥ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ (l)
1,00
1,10
1,20
1,95
2,40
2,80
3,20
1,90
2,30
2,60
2,75
3,10
ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΛΑΔΙΟΥ
ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΣΤΕΓΑΝΟΤΗΤΑ (l)
0,25
0,25
0,25
0,35
0,35
0,43
0,43
0,35
0,35
0,35
0,43
0,43