Table des Matières
Publicité
L'huile usagée doit être éliminée confor-
Nota
mément aux réglementations locales.
Avertissement
Lors du desserrage des vis de la chambre
à huile, noter que de la pression a pu se
former dans la chambre. Ne pas retirer les
vis avant que la pression n'ait complète-
ment chuté.
8. Retirer les vis (pos. 188a) qui fixent la garniture
mécanique (pos. 105).
9. Retirer la garniture mécanique (pos. 105) de la
chambre à huile en la soulevant par une action
de levier et en utilisant les deux orifices de
démontage du siège de la garniture (pos. 58) et
deux tournevis.
10. Vérifier l'état de l'arbre lorsque la garniture
secondaire de la garniture mécanique touche
l'arbre. La douille (pos. 103) montée sur l'arbre
doit être intacte. Si la douille est usée et doit être
remplacée, la pompe doit être vérifiée par Grund-
fos ou un atelier de maintenance agréé.
Si l'arbre est intact, procéder comme suit :
1. vérifier et nettoyer la chambre à huile.
2. lubrifier les faces en contact avec la garniture
mécanique (pos.105a) (joints toriques et arbre).
3. installer la nouvelle garniture mécanique (pos.
105) en utilisant la douille plastique fournie avec
le kit.
4. serrer les vis (pos. 188a) de fixation de la garni-
ture mécanique à 16 Nm.
5. monter la roue. s'assurer que la clavette (pos.
9a) est correctement installée.
6. installer le corps de pompe (pos. 50).
7. installer et serrer le collier de serrage (pos. 92).
8. remplir la chambre à huile.
Pour le réglage du jeu de la roue, voir paragraphe
10.2 Remplacement du système de
10.5 Remplacement de l'huile
Après 3 000 heures de fonctionnement ou au moins
une fois par an, remplacer l'huile dans la chambre à
huile tel que décrit ci-dessous.
Si la garniture mécanique a été remplacée, l'huile
doit également être remplacée. Voir paragraphe
10.4 Vérification et remplacement de la garniture
mécanique.
Vidange de l'huile
Avertissement
Lors du desserrage des vis de la chambre
à huile, noter que de la pression a pu se
former dans la chambre. Ne pas retirer les
vis avant que la pression n'ait complète-
ment chuté.
20
1. Retirer les deux vis pour permettre l'évacuation
2. Vérifier si l'huile contient de l'eau ou des impure-
Nota
Remplissage d'huile, pompe couchée
Voir fig. 13.
1. Placer la pompe de façon à ce qu'elle soit cou-
2. Verser l'huile dans la chambre à huile par le trou
3. Monter les deux vis lubrifiées en utilisant le maté-
Fig. 13
Remplissage d'huile, pompe debout
1. Placer la pompe sur une surface plane et hori-
broyage.
2. Verser l'huile dans la chambre à huile par l'un
3. Monter les deux vis lubrifiées en utilisant le maté-
de l'huile hors de la chambre.
tés. Si la garniture mécanique a été retirée,
l'huile donne une bonne indication de l'état de la
garniture mécanique.
L'huile usagée doit être éliminée confor-
mément aux réglementations locales.
chée sur le corps du stator et que la bride de
refoulement et les vis lubrifiées pointent vers le
haut.
supérieur jusqu'à ce qu'elle commence à s'écou-
ler du trou inférieur. Le niveau d'huile est désor-
mais correct. Voir paragraphe
riel fourni avec le kit. Voir paragraphe
de
maintenance.
Remplissage
Niveau
Orifices de remplissage d'huile
zontale.
des trous jusqu'à ce qu'elle commence à s'écou-
ler de l'autre trou. Pour la quantité d'huile, voir
paragraphe
10.1
Contrôle.
riel fourni avec le kit. Voir paragraphe
de
maintenance.
10.1
Contrôle.
10.6 Kits
10.6 Kits
Publicité
Table des Matières
