Table des Matières
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4. Notice de montage
4.5.
Raccordement de la ligne de
lubrification
Avant le montage, il est recommandé de remplir les
canalisations avec de la graisse ou d'utiliser des
canalisations préremplies de lubrifiant, afin de
faciliter la purge ultérieure du système.
Les lignes de lubrification doivent être raccordées au
groupe motopompe à engrenages avec réservoir de
telle façon qu'aucune force ne peut être transmise
au groupe motopompe à engrenages avec réservoir
une fois monté (raccordement sans tension).
Attention !
Les raccords utilisés pour le raccordement
de la ligne de lubrification doivent être
compatibles avec la pression maximale de
service du groupe motopompe à
engrenages avec réservoir. Dans le cas
contraire il faut sécuriser la ligne de
lubrification avec une soupape de
surpression contre toute surpression
inadmissible.
Pour les pressions de service allant jusqu'à 45 bar,
que l'on rencontre particulièrement dans les
installations simple ligne avec distributeurs à pistons,
il est possible d'utiliser des raccords SKF pour tubes
sans soudure (monocône ou bicône).
Les raccords à bague à sertir des raccordements
pour tube sans soudure (monocône et bicône) sont
d'abord vissés à la main et ensuite serrés d'un tour
et demi.
4.6.
Pose de la ligne de lubrification
Lors de la pose des lignes de lubrification principales
et secondaires, il est important de respecter les
consignes suivantes, pour garantir le bon
fonctionnement de l'ensemble de l'installation de
lubrification centralisée.
La ligne de lubrification principale doit être
dimensionnée pour correspondre au débit ainsi qu'à
la pression maximale en sortie du groupe
motopompe à engrenages avec réservoir utilisé.
Raccordée en sortie du groupe motopompe à
engrenages avec réservoir, la ligne principale de
lubrification doit être si possible montante, et le
point le plus haut doit permettre la purge du réseau
de canalisations.
Les distributeurs de lubrifiant se trouvant en bout de
la ligne principale doivent être montés de telle façon
que les sorties des distributeurs sont dirigées vers le
haut. Si les conditions d'installation obligent à placer
des distributeurs de lubrifiant en dessous de la ligne
principale, il ne faut pas que cela soit en fin de ligne
principale.
Les tubes et flexibles à utiliser, ainsi que les vannes
d'isolation, les électrovannes et les raccords doivent
être compatibles avec la pression maximale de
service du groupe motopompe à engrenages avec
réservoir, avec les températures admissibles et avec
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les lubrifiants qui seront transportés. De plus, il faut
sécuriser le réseau de lubrification avec une soupape
de sûreté contre toute surpression inadmissible.
Tous les composants du réseau de lubrification
comme les tubes, les flexibles, les vannes d'isolation,
les distributeurs, les raccords etc. doivent être
correctement nettoyés avant le montage. Aucun
joint ne doit être saillant à l'intérieur du réseau de
lubrification, car cela peut entraver l'écoulement du
lubrifiant et engendrer une pollution du réseau.
Les lignes de lubrification doivent être posées de
telle façon qu'aucune bulle d'air ne puisse se former
dans tout le réseau. Il faut éviter les modifications de
sections, de petites sections vers des plus grosses,
des lignes de lubrification dans le sens d'écoulement
du lubrifiant. Les changements de sections doivent
se faire en douceur.
L'écoulement du lubrifiant dans les canalisations ne
doit pas être gêné par la présence de coudes trop
serrés, de vannes d'équerre et de clapets anti-
retour. Les changements de sections dans les
canalisations, qui ne peuvent être évités, doivent
avoir des passages doux. Il faut éviter si possible les
changements de direction brusques.
Attention !
Les canalisations doivent absolument être
étanches. Les lubrifiants peuvent polluer le
sol et l'eau. Les lubrifiants doivent être
utilisés et évacués dans le respect des
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