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Entretien
AVERTISSEMENT : Avant d'effectuer tout
entretien, placez l'interrupteur de la PDF à la
position « OFF » (DÉSENGAGER), engagez le
levier du frein à main, tournez la clé de contact
à la position « OFF » (ARRÊT) et retirez la clé
de l'interrupteur.
Retrait de la batterie
AVERTISSEMENT! Les bornes de batterie et
les accessoires connexes contiennent du
plomb et des composés de plomb. Lavez-vous
les mains après la manipulation.
La batterie est localisée sous l'armature du siège. Pour
retirer la batterie :
1.
Poussez vers le bas et vers l'arrière sur le support
de retenue de la batterie comme montré à la Fig. 7-1
pour la libérer de l'armature de montage du siège.
2.
Retirez la vis d'assemblage à tête hexagonale et
l'écrou à rondelle fixant solidement le câble noir
négatif de batterie à la borne négative de batterie
(indiqué par NEG). Éloignez le câble de la borne
négative de batterie.
3.
Retirez la vis d'assemblage à tête hexagonale et
l'écrou à rondelle fixant solidement le câble rouge
positif de batterie à la borne positive de batterie
(indiqué par POS). Éloignez le câble de la borne
négative de batterie.
4.
Levez la batterie prudemment à l'extérieur du
tracteur.
5.
Installez la batterie en répétant les étapes ci-
dessus dans l'ordre inverse.
AVERTISSEMENT! Branchez toujours le fil
de sortie positif de la batterie avant de
brancher le fil de sortie négatif. Cela
empêchera les étincelles ou des blessures
possibles reliées à un choc électrique causé
par le contact du tracteur avec les outils
utilisés pour brancher les câbles.
Chargement de la batterie
Testez et, si nécessaire, rechargez la batterie à la suite
du remisage du tracteur pendant une période.
•
Un voltmètre ou testeur de charge doit lire 12,6 volts
(c.c.) ou plus élevé sur les bornes de batterie.
Consultez la Figure 7-2.
7 - Entretien
Lecture du
État de charge
voltmètre
12,7
12,4
12,2
12,0
•
Testez la batterie et, si nécessaire, rechargez-la
avec un chargeur de batterie de 12 volts à un taux
maximal de 10 A.
Entretien du système électrique
Un fusible est installé pour protéger le système électrique
du tracteur contre les dommages causés par l'intensité de
courant excessif. Si le système électrique ne fonctionne
pas, vérifiez si un fusible est sauté.
Si le problème est récurrent avec des fusibles sautés,
faites vérifier le système électrique du tracteur par votre
concessionnaire de service Cub Cadet.
Relais et interrupteurs
Quelques interrupteurs de sécurité existent dans le
système électrique. Si une fonction du système de
verrouillage de sécurité décrite plus tôt ne fonctionne pas
correctement, faites vérifier le système électrique par
votre concessionnaire de service Cub Cadet.
Temps de charge
100 %
Charge complète
75 %
90 min.
50 %
180 min.
25 %
280 min.
Figure 7-2
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