UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
Économie de carburant
La consommation de carburant de la
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motocyclette dépend largement du style
de conduite. Afin d'économiser le car-
burant:
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8 Faire chauffer le moteur avant
chaque démarrage.
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8 Refermer le starter (enrichisseur)
dès que possible.
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8 Passer sans tarder aux rapports
élevés et éviter de faire tourner le
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moteur trop vite durant les accélé-
rations.
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8 Éviter les doubles débrayages et
ne pas donner de gaz quand on
rétrograde. Ne jamais emballer le
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moteur à vide.
8 Arrêter le moteur au lieu de le lais-
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ser tourner longtemps au ralenti
(embouteillages, feux rouges, pas-
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sages à niveau).
FAU00424
Rodage du moteur
La période la plus importante de la vie
d'un moteur sont ses 1.000 premiers
kilomètres. C'est pourquoi il est indis-
pensable de lire attentivement ce qui
suit. Le moteur étant neuf, il faut éviter
de le soumettre à un effort excessif
pendant les premiers 1.000 km. Les
organes mobiles du moteur doivent
s'user et se roder mutuellement pour
obtenir les jeux de marche corrects.
Pendant cette période, éviter de
conduire à pleins gaz de façon prolon-
gée, et éviter tout excès susceptible de
provoquer la surchauffe du moteur.
FAU00436
0 à 150 km
Ne pas ouvrir les gaz à plus de 1/3.
Après chaque heure d'utilisation, lais-
ser refroidir le moteur pendant 5 à 10
minutes. Varier la vitesse de la motocy-
clette de temps en temps. Ne pas rouler
continuellement avec la même ouvertu-
re des gaz.
150 à 500 km
Éviter une utilisation prolongée à une
ouverture des gaz de plus de 1/2. On
peut utiliser librement tous les rapports
de la boîte de vitesses condition de ne
jamais accélérer à fond.
500 à 1.000 km
Ne pas rouler de façon continue à 3/4
d'ouverture des gaz.
fF
Veiller à remplacer l'huile de moteur
et le filtre à huile après 1.000 km
d'utilisation.
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FAU00443
FC000052