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INSTALLATION D'ALLUMAGE
6.6 INSTALLATION D'ALLUMAGE
INFORMATIONS GÉNÉRALES
L'installation d'allumage est du type à volant magné-
tique, avec bobine électronique qui fournit la haute
tension à la bougie.
Le mauvais fonctionnement de l'installation d'allumage
peut se manifester par:
•
démarrage manqué (s'il n'est pas dû à d'autres
causes):
= manque d'étincelle à la bougie à cause d'une
défaillance de la bobine
= bobine à la masse
= réglage inadéquat de l'entrefer
= défaillance de la bougie ou mauvaise distance
entre les électrodes
= oxydation ou relâchement des contacts
6.6.B].
•
fonctionnement irrégulier du moteur (s'il n'est pas
dû à d'autres causes):
= réglage inadéquat de l'entrefer
= oxydation ou relâchement des contacts
6.6.B].
Pour accéder à la bobine et au volant magnétique il
faut ôter le convoyeur supérieur.
INTERVENTIONS D'ASSISTANCE
A) Contrôle de l'efficacité de l'installation d'allu-
mage
1
Démonter la bougie (1) et observer la couleur de la
partie terminale du filetage, qui peut donner des
informations utiles sur la carburation:
– noir = mélange trop gras, car le filtre d'air est
obstrué;
– noisette = carburation régulière.
Remplacer la bougie si les électrodes (2) sont brû-
lées ou si la porcelaine se présente cassée ou
fêlée.
ATTENTION! Danger d'incendie:
– ne pas effectuer les contrôles de l'installation
d'allumage si la bougie n'est pas vissée dans
son siège;
– pour faire le spark test utiliser toujours l'instru-
ment prévu à cet effet.
2
Connecter le testeur (2) avec le capuchon de la
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MANUEL DES ATELIERS
6.6.
0
[
6.6.A];
[
6.6.B et
6.7.B];
[
6.6.B];
[
6.6.A];
[
6.6.B];
[
[
1
SV 200
2005
••••
du
au
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2
0,6-0,8
mm
3/2006
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