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GUIDE POUR IDENTIFIER LES PROBLÈMES
G) Le moteur dépasse le nombre de tours normal
Cause probable
Problèmes de carburation
Régulateur bloqué
H) Le moteur ne s'éteint pas
Cause probable
Problèmes de la machine
Le câble du frein moteur est plié
ou bloqué
Problèmes électriques
Le câble de masse est détaché
ou cassé
J) Le moteur vibre
Cause probable
Problèmes de la machine
Lame pas équilibrée
Fixations du moteur desserrées
Arbre moteur déformé
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MANUEL DES ATELIERS
5.1.
0
La cassure des masses centrifuges du dispositif
interne ne permet pas de s'opposer à l'ouverture
du papillon.
Un excès de saleté ou la cassure d'un ressort peu-
vent bloquer les mouvements du régulateur, ou
bien en empêcher le retour
Quand on relâche le levier, le micro-interrupteur de
masse reste appuyé.
Si le câble est cassé ou détaché, cela empêche au
micro–interrupteur de fermer le circuit électrique à
la masse
La lame non équilibrée ou desserrée fait vibrer tou-
tes les parties internes du moteur et provoque leur
usure prématurée.
Un moteur dont les fixations sont desserrées peut
être dangereux pour l'utilisateur, et en outre peut
provoquer des cassures des parties internes.
Un choc de la lame contre un obstacle peut provo-
quer la déformation de l'arbre moteur.
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SV 200
2005
••••
du
au
5 / 6
page
Remède
Contrôler tout le systè-
me de réglage
[
6.5]
Remède
Contrôler et/ou régler le
câble
[
6.7.A]
Contrôler la connexion
à la masse
[
6.7.B]
Remède
Démonter et équilibrer
la lame, et serrer les vis
suivants les valeurs
prescrites
Serrer les vis de fixation
aux valeurs prescrites
[
6.10.A]
Remplacer l'arbre
moteur
[
6.10.C]
3/2006