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B) Substitution du carburateur
–
Suivre les pas 1 – 2 – 3 –4 – 10 – 11 – 12 de la pro-
cédure indiquée au point "A".
C) Réglage du régime minimum
21 Vérifier que le câble de l'accélérateur est réglé cor-
rectement
[
6.5.A].
22 Laisser chauffer le moteur pendant quelques
minutes, puis mettre la commande de l'accéléra-
teur
dans
la
position
compte–tours (21) vérifier le régime de rotation.
REMARQUE
Le régime du moteur au minimum doit être com-
pris entre 2200 et 2400 tours/1'.
23 Agir sur la vis (22) jusqu'à ce qu'on obtienne un
minimum stable et qui respecte les valeurs indi-
quées ci–dessus.
D) Réglage du régime maximum
REMARQUE
On exécute cette opération en agissant sur le
groupe de réglage
[
E) Réglage de la carburation
REMARQUE
La carburation est réglée en usine, et normalement
elle n'a jamais besoin d'être modifiée. Dans cer-
tains cas particuliers, comme par exemple si l'on
utilise la tondeuse à des altitudes de plus de 1200-
1500 mètres, il peut être bon de modifier le tarage
initial. Pour effectuer le réglage, se rappeler que:
– une carburation trop pauvre se dénote par un
fonctionnement irrégulier et des difficultés à
maintenir le régime de rotation constant;
– une carburation trop riche fait noyer le moteur.
31 Pour le réglage de la carburation, agir sur la vis
(23):
– pour réduire la quantité d'essence, visser;
– pour l'augmenter, dévisser.
REMARQUE
Pour rétablir la condition optimale, visser la vis (23)
complètement, puis la dévisser d'environ 1,5 – 2
tours.
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MANUEL DES ATELIERS
6.4.
0
CARBURATION
"SLOW".
Avec
6.5.B].
le
23
Couples de serrage
2
Ecrous de fixation du collecteur d'aspiration 8-10 Nm
Informations techniques
Régime minimum (SLOW) ........... 2200-2400 tours/1'
Outils spéciaux
21 Compte–tours
SV 200
2005
du
page
21
22
••••
au
3 / 3
3/2006
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