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5
Dévisser la vis centrale (9) qui fixe la cuve (10), en
ayant soin de récupérer adéquatement toute l'es-
sence encore présente dans la cuve.
6
Enlever le pivot (11), démonter le flotteur (12) et
ôter la garniture (13).
7
Dévisser la vis (14) et extraire le gicleur (15).
8
Nettoyer soigneusement le carburateur et le
gicleur en les tenant immergés pendant 24 heures
dans de l'essence propre (ou un produit déter-
gent); puis les essuyer avec de l'air comprimé en
soufflant particulièrement à travers les trous de
passage du carburant.
9
Monter le carburateur en suivant dans le sens
inverse les points précédents 7, –6 et –5, en tenant
compte du fait que:
– il faut toujours remplacer la garniture (13) et la
rondelle qui se trouve sous la vis (9);
– le flotteur (12) doit être libre d'osciller sur le pivot
(11);
– le gicleur (15) ne doit jamais être modifié ni rem-
placé par d'autres gicleurs même si apparem-
ment ils ont les mêmes caractéristiques;
– le papillon (16) du starter (choke) doit s'ouvrir et
se fermer régulièrement;
– la vis (17) de purge de la cuve doit être tournée
vers l'avant.
10 Quand on remonte le carburateur sur le moteur il
faut toujours remplacer la garniture (18) et la bague
d'étanchéité (19).
11 Remonter les tirants (3) et (7) et le ressort (4), et
vérifier que les mouvements par rapport au systè-
me de réglage se font facilement et sans se blo-
quer.
12 Remonter le convoyeur
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MANUEL DES ATELIERS
6.4.
0
CARBURATION
[
6.1.A].
16
9
17
12
13
19
18
SV 200
2005
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3/2006
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