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Simrad SY50 Manuel d'installation
À propos du coffre d'installation
Le coffre d'installation constitue la base physique de l'ensemble de la coque. Le coffre
d'installation pénètre dans la coque. Le coffre d'installation est donc un élément crucial de
l'assemblage de l'unité de coque.
Afin d'assurer le bon fonctionnement du système SY50, l'emplacement physique du coffre
d'installation doit être soigneusement sélectionné. Un coffre d'installation existant peut
être utilisé.
Le coffre d'installation - avec une bride aveugle - peut être commandé auprès de Kongsberg
Maritime, en tant que livraison optionnelle. Comme alternative, votre coffre d'installation
peut être fabriqué par le chantier naval sur la base des dessins de ce manuel. Un coffre
d'installation fabriqué localement peut être ajusté pour mieux s'adapter aux propriétés de
la coque du navire.
Note
Le coffre d'installation en option proposé par Kongsberg Maritime est approuvé par Det
Norske Veritas (DNVGL) et comprend une bride aveugle et un joint en caoutchouc. Si le
coffre d'installation est fabriqué localement, le chantier naval d'installation est responsable
de l'obtention des certificats d'approbation, auprès du registre national concerné.
Vous devrez peut-être réduire la longueur de l'arbre du transducteur. La longueur dépend de
la hauteur de votre coffre d'installation et de la profondeur d'abaissement du transducteur.
Utilisez l'équation suivante pour calculer la longueur (en millimètres) :
[Longueur requise de l'arbre du transducteur] =
[Hauteur du coffre d'installation] + 400
Sujets
Joint en caoutchouc, page 86
Supports mécaniques, page 87
Dessins de conception et d'installation, page 88
Longueur de l'arbre du transducteur par rapport à la hauteur du coffre d'installation, page 89
Joint en caoutchouc
Un joint dédié est fourni avec la livraison.
Ce joint assure une connexion étanche entre votre coffre d'installation et le bas du manchon
de l'arbre du transducteur. Pendant le processus d'installation, assurez-vous que le joint est
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