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Écoulement turbulant
A
B
Écoulement laminaire
C
Bulles d'air
Les bulles d'air absorbent et réfléchissent l'énergie sonore, et dans le pire des cas, elles
peuvent bloquer complètement la transmission du son.
La couche limite augmente en épaisseur lorsqu'elle devient turbulente. La couche limite est
mince dans la partie avant de la coque du navire et augmente à mesure qu'elle se déplace vers
l'arrière. L'épaisseur dépend de la vitesse des navires et de la rugosité de la coque. Tous les
objets sortant de la coque ou les bosses dans la coque perturberont le flux et augmenteront
l'épaisseur de la couche limite. Lorsque la vitesse d'écoulement est élevée, la turbulence
peut être suffisamment violente pour détruire l'intégrité de l'eau. De petits vides ou cavités
dans l'eau se produiront et cela s'appelle la cavitation.
Bruit cliquetis
Le bruit de cliquetis peut être causé par des objets lâches à proximité du transducteur,
comme des boulons de fixation. Le cliquetis peut aussi provenir d'objets détachés à
l'intérieur de la coque.
Interférence
Les interférences provoquées par d'autres équipements hydroacoustiques à bord du même
navire peuvent constituer une source de perturbation gênante. À moins que la même
fréquence ne soit utilisée pour plus d'un équipement, seule l'impulsion transmise contribuera
à l'interférence.
En physique, l'interférence est le phénomène dans lequel deux ondes se superposent
pour former une onde résultante d'amplitude plus ou moins grande. L'interférence fait
généralement référence à l'interaction d'ondes corrélées ou cohérentes entre elles, soit
parce qu'elles proviennent de la même source, soit parce qu'elles ont la même fréquence
ou presque la même fréquence. Les effets d'interférence peuvent être observés avec
488617/B
Préparatifs
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