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Préparatifs
Réduction du bruit d'écoulement
La forme du placage de coque autour du coffre d'installation doit être aussi simple que
possible. Il est particulièrement important que le placage de coque devant le coffre
d'installation soit aussi lisse que possible.
Important
Faites particulièrement attention aux quilles de cale et aux anodes sacrificielles. La quille
doit être arrondie sans arêtes vives. Ni les objets extrudés ni les transitions abruptes ne
doivent être présents.
Le carénage autour du coffre d'installation doit être profilé. Le transducteur doit dépasser
suffisamment pour sortir de la couche limite.
Réduction du bruit des machines
L'unité de coque doit être installée loin de la salle des machines. Le moteur principal et les
moteurs et équipements auxiliaires correspondants doivent être fixés sur des fondations
rigides pour éviter les vibrations. Toute structure de coque susceptible de vibrer doit être
amortie ou enduite pour réduire les vibrations.
L'utilisation d'amortisseurs ou de radeaux flottants peut parfois réduire ce bruit. Le bruit de
structure peut être réduit par isolation, par exemple en assurant un blocage des vibrations
entre le transducteur et la structure de la coque.
Réduction du bruit des hélices
L'unité de coque doit être installée loin des hélices.
Un dégagement suffisant entre les hélices et la coque, le gouvernail et la quille doit être
prévu. Placer les anodes sacrificielles aux endroits où l'écoulement de l'eau est le moins
perturbé.
Assurez-vous que les pales des hélices sont correctement conçues et sans dommages.
L'utilisation d'un déflecteur entre les hélices et le transducteur peut réduire sensiblement
le bruit. Les décharges statiques causées par la rotation de l'arbre porte-hélice peuvent
être éliminées par une mise à la terre appropriée ou en montant une brosse à charbon de
l'arbre à la terre du navire.
Réduction du bruit de cliquetis
Assurez-vous qu'aucune pièce à proximité des transducteurs ne puisse vibrer sous l'effet
du débit d'eau ou des vibrations.
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