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Montage du transducteur
Le transducteur est monté sous la bride du transducteur au bas de l'arbre du transducteur.
Conditions préalables
Le chantier naval chargé de l'installation doit fournir
l'ensemble des outils et la main d'œuvre nécessaire. Les
outils et consommables suivants sont requis :
• Loctité 263, 270 ou 271 (frein filet moyen-élevé)
• Clé Allen
• Graisse de silicone
Nous recommandons le lubrifiant suivant : Parker Super
O-Lube
–
: Parker
Fabricant
–
Site Web du fabricant
–
Numéro de pièce de Kongsberg Maritime
Illustration:
Boulons de montage (8 mm)
A
câble du transducteur
B
Joint torique (90 mm)
C
Trous de guidage (Au moyen des goupilles de guidage, le
D
transducteur ne s'adaptera que dans une seule direction.)
Contexte
Votre transducteur doit toujours être manipulé comme un instrument délicat. Un coup
physique sur la face de votre transducteur peut facilement endommager un ou plusieurs
éléments.
Ne pas endommager la surface de l'arbre du transducteur. Toute bosse ou rayure sur cette
surface peut entraîner une fuite d'eau à travers les joints de la bride de montage.
Note
Le corps du transducteur est équipé de filetages autobloquants. Le filetage interne fournit
une connexion autobloquante, qui peut être utilisée à plusieurs reprises. Pour cette raison,
il n'est pas nécessaire d'utiliser n'importe quel type de rondelles pour fixer l'ensemble.
488617/B
:
http://www.parker.com
: 654-077261
Installation de l'unité de coque
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