Publicité
• Autant de machines que possible doivent être éteintes. Il est particulièrement important
d'éteindre les moteurs électriques, ainsi que les systèmes de refroidissement et les pompes
hydrauliques susceptibles de générer du bruit électrique.
• Pour éviter des interférences, tous les autres instruments hydroacoustiques doivent être
éteints.
Si vous effectuez ces tests dans un port achalandé ou en présence de sources de bruit, les
récepteurs sensibles détecteront tout le bruit dans les eaux à proximité.
Contexte
Pour mesurer le bruit, observez la valeur présentée sur la page
dialogue
Diagnostics
devez effectuer cinq mesures pour chaque vitesse de navire, puis calculer le bruit moyen.
Astuce
Si vous enregistrez toutes les données brutes pendant le test de bruit, vous pouvez répéter le
test ultérieurement, à l'aide du fichier de relecture.
Vous pouvez faire la courbe bruit/ vitesse, dans des conditions réalistes. Cela signifie que
tous les systèmes de navires concernés sont en usage normal. Si vous rencontrez des niveaux
de bruit très élevés, vous pouvez répéter le test avec les paramètres « Navire en silence ».
Pour isoler les sources de bruit, désactivez les systèmes de chaque navire, afin de surveiller
toute modification du niveau de bruit.
Note
Lorsque le transducteur est complètement abaissé, la vitesse du navire ne doit pas dépasser
la vitesse maximale autorisée par l'unité de coque. Cette vitesse maximale dépend de la taille
du transducteur, de la construction mécanique de la coque et de la profondeur d'abaissement
du transducteur. La page
une limite qui déclenche une alarme si la vitesse maximale est dépassée. La page
(Protection du système) se trouve dans la boîte de dialogue
Protection
488617/B
(Diagnostique). Étant donné que le bruit varie avec chaque ping, vous
System Protection
Noise
(Protection du système) vous permet de définir
Réglage du travail
(Bruit) de la boîte de
System
.
Installation
295
Publicité
