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Choisir le meilleur emplacement pour l'unité
de coque
Sujets
À propos de l'emplacement de l'unité de coque, page 51
Définir l'emplacement avant et arrière de l'unité de coque, page 52
Définir l'emplacement transversal de l'unité de coque, page 53
Considérations importantes relatives au bruit, page 53
À propos de l'emplacement de l'unité de coque
La sélection du meilleur emplacement possible pour l'unité de coque est d'une importance
vitale pour les performances du sonar. L'emplacement de l'unité de coque doit être choisi
par un architecte naval qualifié ou un ingénieur ayant une expérience en théorie du sonar et
en installation d'unités de coque. Kongsberg Maritime vous aidera, si nécessaire.
Les présentes informations doivent être considérées comme des conseils généraux. Chaque
installation doit être traitée séparément, en fonction de la conception de la coque.
La salle du sonar est le compartiment dans lequel votre unité de coque est installée.
D'autres unités du système peuvent également être installées dans la salle du sonar.
L'emplacement physique de l'unité de coque dépend de la conception et de la construction
du navire, de la forme de la coque et de la façon dont l'eau coule le long de la coque.
Respectez les considérations suivantes :
1
La salle du sonar doit être accessible dans toutes les conditions en mer ou à quai.
2
La taille de la trappe doit permettre de retirer l'ensemble de l'unité de coque sans être
démonté.
3
Le chauffage est une méthode efficace pour réduire l'humidité. Le radiateur dans la
salle du sonar doit être dimensionné pour maintenir l'équipement dans ses tolérances
environnementales. La puissance de chauffage typique est d'au moins 1000 W. Le
radiateur doit être installé à proximité du pont.
4
S'il est impossible de connecter le local du sonar au système de pompage de cale, il
conviendra d'installer une pompe de cale séparée propre à ce compartiment.
5
La salle du sonar doit être connectée au système de ventilation du navire pour assurer
une alimentation en air de refroidissement. Si le navire est susceptible de fonctionner
dans des conditions tropicales, l'utilisation d'un déshumidificateur d'air est fortement
recommandée pour réduire le risque de corrosion due à la condensation.
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Préparatifs
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