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• Raccordement de puissance dédié à un moteur frein
avec option ID-SIZEx-Brake Contactor
Connecteurs de l'option
ID-SIZEx-Brake Contactor
++ -
Alimentation DC
du frein (déjà câblée)
Connexion
à la terre
Un dispositif de protection thermique est inclus en
(1)
standard dans les résistances de freinage optionnelles.
NOTE
Les raccordements de puissance du frein FFB (bobine
DC, 180 Vdc) sont déjà câblés en usine en utilisant le
connecteur correspondant (« +,- » pour l'alimentation
400 V). Le moteur frein est pré-câblé pour faciliter la mise
en service.
22
Résistance
de freinage
optionnelle
(1)
Connecteurs
de puissance AC
du variateur
Déjà câblé
+ -
Filtre CEM
optionnel
Fusibles
PE
L1
L2
L3
Terre de
Alimentation
l'alimentation
réseau
(triphasée)
Guide d'installation et de mise en service rapide - Commander ID300/302
RACCORDEMENTS
3.6 - Raccordements de contrôle
• Dans le Commander ID300/302, les circuits de
contrôle sont isolés des circuits de puissance par
une isolation simple. L'installateur doit s'assurer
que les circuits de commande externes sont isolés de tout
contact humain par au moins une couche d'isolation
(isolation
d'alimentation AC appliquée.
• Si les circuits de contrôle doivent être raccordés à
d'autres circuits classés SELV (par ex. à un ordinateur
personnel), une barrière d'isolation supplémentaire doit
être incluse afin de maintenir la classification SELV.
• Si l'une des entrées logiques (y compris le déverrouillage
variateur ou les entrées STO) est connectée en parallèle
avec une charge inductive (c'est-à-dire un contacteur ou
un frein moteur) dans ce cas, un dispositif d'antiparasitage
adapté (c'est-à-dire diode ou varistance) doit être utilisé
sur la bobine de la charge. Si aucun dispositif d'écrêtage
n'est utilisé, dans ce cas des surtensions peuvent
endommager les entrées et les sorties logiques du
Commander ID300/302.
• Lorsque le Commander ID300/302 est contrôlé à distance,
éviter l'acheminement en parallèle des câbles de puissance
et des câbles de commande.
• Vérifier que la logique est correcte pour le circuit de
commande qui doit être utilisé. Une logique incorrecte
peut entraîner un démarrage intempestif du moteur.
Le Commander ID300/302 a une logique de commande
positive.
• Vérifier que les borniers ont été retirés de leur support
fixe (débrochage) avant d'effectuer tout raccordement afin
d'éviter d'exercer une pression sur la carte.
3.6.1 - Schéma de câblage
Câblage de contrôle du Commander ID300
Référence de fréquence
Référence de fréquence
Acheminé vers LED
rouge, verte et jaune
Sélection référence
Déverrouillage du variateur
Marche avant/arrêt
Marche arrière /arrêt
supplémentaire)
prévue
Taille 1
ou 2
10kΩ
en tension
(1)
Signal de
en courant
(2)
courant
(3)
ADI1/ADI2
(4)
(4)
Variateur prêt
5511 fr - 2017.06 / a
pour
la
tension
Taille 3
+10 V
1
ADI1
2
3
0V
ADI2
4
ADIO3
5
+24V
6
DIO1
7
DI2
8
DI3
9
DI4
10
+24V
11
Relais
41
(Surtension
42
cat.II)
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