Table des Matières
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Code de mise
en sécurité
Perte de courant de l'entrée
Perte Ana 3
analogique 3
Perte de phase
Perte de phase d'alimentation
Res Frein
Dépassement du niveau de surcharge
chaude
de la résistance de freinage autorisé (I
Sonde
Surchauffe de la sonde thermique du
thermique
moteur
Surcharge au niveau de la sortie
Surcharge E/S
logique
La tension du bus DC a dépassé le
Surtension
niveau crête ou le niveau permanent
maximum pendant 15 secondes
La fréquence du moteur a dépassé le
Survitesse
seuil de survitesse
Th Rés.
Surchauffe résistance de freinage
Freinage
5.3 - Descriptions des alarmes
Dans n'importe quel mode, une alarme est une indication donnée par la LED rouge clignotante du flasque optionnel ou à
partir d'une console en affichant alternativement le mnémonique de l'alarme et l'état du variateur. Si rien n'est entrepris
pour éliminer une alarme sauf « Autocalibrage » et « Fin de course », le variateur peut finir par se mettre en sécurité. Les
alarmes ne sont pas affichées lorsqu'un paramètre est en cours de modification.
Mnémonique de
l'alarme
Résistance de freinage
Surcharge du moteur
Surcharge variateur
Autocalibrage
Fin de course
Option Emplacement 1
AC faible
Limite de courant
Ventilateur
36
DIAGNOSTIC
Condition
Surcharge de la résistance de freinage. L'accumulateur thermique de la résistance de freinage
(Pr 10.039) a atteint 75,0 % de la valeur à laquelle le variateur se mettra en sécurité.
L'accumulateur de protection moteur (Pr 04.019) a atteint 75,0 % de la valeur à laquelle le
variateur se mettra en sécurité et la charge sur le variateur est >100 %.
Surchauffe du variateur. Le pourcentage du Niveau de mise en sécurité thermique du
variateur (Pr 07.036) est supérieur à 90 %.
L'autocalibrage a été initialisé et est en cours.
Contact de fin de course actif. Indique qu'un contact de fin de course est actif et qu'il a
entraîné l'arrêt du moteur.
Alarme générée par l'option de l'emplacement 1.
Mode de tension faible. Voir alarme AC faible (Pr 10.107).
Limitation de courant active. Voir Limite de courant active (10.009).
Ventilateur inversé ou défaillant.
Guide d'installation et de mise en service rapide - Commander ID300/302
Une perte de courant a été détectée en mode courant sur
l'entrée analogique 3 (Borne 5).
Le variateur a détecté une perte de phase en entrée ou un
déséquilibre important de l'alimentation.
Le niveau de surcharge de la résistance de freinage
t)
2
maximum autorisé a été atteint.
La mise en sécurité Sonde thermique indique que la sonde
thermique du moteur reliée à la borne 4 (ADI2) du bornier de
contrôle a signalé une surchauffe du moteur.
Le courant total consommé sur l'alimentation 24 V utilisateur
ou de la sortie logique a dépassé la limite.
La mise en sécurité Surtension indique que la tension du
bus DC a dépassé la limite maximum.
Solutions possibles :
• Augmenter la rampe de décélération(Pr 00.004)
• Vérifier le niveau de tension de l'alimentation AC.
• Vérifier s'il y a des perturbations de l'alimentation
susceptibles de provoquer une hausse du bus DC.
• Contrôler l'isolement du moteur à l'aide d'un testeur
d'isolement.
Vitesse excessive du moteur (généralement due à une
charge entraînante).
La mise en sécurité « Th Rés freinage » est activée si le
hardware basé sur la surveillance thermique de la
résistance de freinage est connecté et que la résistance
surchauffe.
Description
Description
5511 fr - 2017.06 / a
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