Leroy Somer FLSE Serie Notice D'utilisation page 53

sl
• Pri povezavi je potrebno upoštevati predpise o namestitvi, ki jih določajo standardi in izvajanje trenutnih
predpisov, poleg tega pa se mora izvajati v okviru odgovornosti usposobljene osebe, ki mora zagotoviti:
- skladnost priključne doze (IP zaščita, način zaščite, itd.).,
- skladnost povezave s priljučno sponko in navornimi momenti,
- upoštevati je potrebno minimalne zračne razdalje, ki jih določa standardizacija; v primeru, da priključni element
ne izvaja blokade vrtenja, z izolacijo vsake priključne sponke napajalnega kabla ob uporabi nanešenega ovoja, ki
se v vročini skrči. Ta ovoj mora pokriti kabel po dolžini najmanj 15 mm. Iz vsake sponke položite kabel z njihovimi
nosovi vzporedno, da zagotovite največjo razdaljo za izolacijo.
• Vijaki, ki se uporabljajo za povezovanje kablov, morajo biti enakega tipa kot kabelske sponke ali izolacijski drogi
(na primer, jeklenih vijakov ne smete privijati na medeninaste sponke).
• Ozemljitev glavnega in vsakršnega pomožnega motorja je obvezna. Izpeljati jo je potrebno v skladu z veljavnimi
predpisi.
• Varnostna naprava, ki je v skladu z ATEX94/9/CE direktivo, mora zagotoviti izklop motorja v določenem roku pod
t na napisni tablici motorja, če blokira rotor.
E
• V primeru, da je motor opremljen s pomožno ventilacijo, mora biti takšnega tipa, kot ga potrdi skupina, vrsta
uporabe (plin ali plin/prah) in temperaturni razred morata ustrezati vsaj tistim vrednostim glavnega motorja.
Potrebno je priključiti električno napetost na 2 motorja tako, da je napajanje glavnega motorja podrejeno
napajanju pomožnega motorja. Izklop pomožnega motorja mora prav tako povzročiti izklop glavnega motorja.
Namestitev mora vključevati mehanizem, ki preprečuje delovanje glavnega motorja v primeru, da ni nameščena
ventilacija.
• V servisnem priročniku S1 so za stroj sprejemljivi trije zaporedni zagoni v hladnem in dva v toplem stanju.
Maksimalno število zagonov v roku ene ure znaša 6. Pri pogostih ali težavnih zagonih je motorje potrebno
opremiti s toplotno zaščito (obrnite se na nas).
• Če želite preprečiti maksimalno površinsko temperaturo, je potrebno toplotne senzorje na motorju priključiti na
napravo, ki izklopi motor. Ta naprava mora biti kot dodatek in funkcionalno neodvisna od katerega koli sistema, ki
bi bil potreben iz operativnih razlogov v normalnih razmerah
• Vsak upor ponovnega segrevanja (ali ponovno segrevanje z dovajanjem neposrednega toka ali izmeničnega
toka nizke napetosti) je potrebno zagotoviti le takrat, ko je motor izklopljen in hladen; njegova uporaba je
priporočljiva za sobno temperaturo < -20°C.
• Med nameščanjem enega ali več senzorjev tresljajev ali dodatkov (na primer dajalnik impulzov), je potrebno le-
te priključiti v dozo. Vsi ti dodatki (kakor tudi doza, kadar ni nameščena izven eksplozivne atmosfere) morajo biti
takšnega tipa, kot ga potrdi skupina, vrsta uporabe (plin ali plin/prah) in temperaturni razred morata ustrezati vsaj
tistim vrednostim motorja. Ob namestitvi dodatkov je potrebno upoštevati navodila v priročnikih z navodili.
• Motor, ki ga poganja ločen frekvenčni pretvornik, ki je nameščen izven območja ali je uporabljen tam, kjer ni
dovolj pretoka zraka oz. je lahko prilagojen tako, da ni več samoventilacijski ali opremljen z napravo proti
zanašanju, ga je potrebno opremiti s toplotnimi senzorji v navijanju (vse velikosti okvirjev), na ležaju DE (velikost
okvirja 160 navzgor), ter možno na ležaju NDE.
• Ležaji so lahko električno izolirani; njihove označbe so vgravirane v napisno tablico.
• Frekvenčni pretvorniki, odobreni za (F)LSE in (F)LSN motorje, so prikazani v tabeli, v kateri so navedeni
pretvorniki s ST1008 motorji.
Pri napravah z zaviranjem (dviganje ali vzdrževanje) ali ob napetosti omrežnega napajanja, ki je večja od 415V,
LEROY-SOMER priporoča uporabo FLSD motorjev; poleg tega LEROY-SOMER predlaga v (F)LSE in (F)LSN
motorjih "ojačano izolacijo", ki je lahko stisnjena ali prevlečena, odvisno od višine velikosti okvirja.
• Kadar je pogon v uporabi, je potrebno upoštevati vsa posebna navodila, ki so podrobno opisana v posebnem
priročniku za pogone.
• Kadar isti pogon poganja več motorjev, je potrebno zagotoviti individualno zaščito na vsakem zaganjaču motorja
(toplotni rele) iz varnostnih razlogov.
REDNO SERVISIRANJE
• Pogostost pregledov je odvisna od stopnjevalnih in posebnih pogojev delovanja ter se določi po enem letu
uporabe.
• Vsaj enkrat na šest mesecev je potrebno odstraniti vso kondenzirano vodo iz spodnjih predelov ohišja tako, da
jih odprete in očistite ter zamenjate čepe z novimi tesnili.
• Kadar zapirate priključno dozo, poskrbite, da so vsa vodoodporna tesnila ustrezno nameščena in da so vsi vijaki
ustrezno priviti, s čimer se zagotovi IP razred zaščite, označen na napisni tablici.
• Odstranite prah s stroja, pogosteje z ohišja in pokrovov ter odvodov zraka (nevarnost zvišanja površinske
temperature): čistite pri nizkem tlaku od sredine proti robovom stroja.
Vsak poseg, ki lahko vpliva na varnost motorja, se izvaja v okviru odgovornosti upravljavca, razen če ste
prejeli predhodni dogovor od proizvajalca. Popravila mora izvesti strokovnjak za popravila, ki ga pooblasti
ATEX.
Opomba: Ostali evropski jeziki so na voljo na naši spletni strani: www.leroy-somer.com.
21