Leroy Somer FLSE Serie Notice D'utilisation page 21

- de minsta luftavstånden överensstämmer med standardkraven. Om anslutningsdonet inte hindrar rotationen,
skall detta garanteras genom isolering av hylsan på varje kontakt på matningskabeln med hjälp av
värmekrympande höljen. Detta hölje skall täcka kabeln på minst 15 mm. Från varje klämma dras kablarna med
sina kabelskor parallellt så att man får maximala isoleringsavstånd mellan kablarna.
• Skruvarna som används för kabelanslutningarna skall vara av samma material som klämmorna och
isolerstavarna, (man skall t.ex. inte använda stålskruvar på anslutningsklämmor av mässing).
• Jordningen av huvudmotorn och hjälpmotorn är obligatorisk och skall utföras enligt gällande bestämmelser.
• Om rotorn blockeras ska en säkerhetsanordning enligt direktivet ATEX94/9/CE bryta strömmen inom en tid
kortare än t på motorns typskylt.
E
• Då motorn är utrustad med en extrafläkt, skall denna minst vara certifierad för samma aggregat och tillämpnings-
(G eller GD) och temperaturförhållanden som huvudmotorn. Elförsörjningen för de 2 motorerna skall vara så
kopplad att igångsättning av huvudmotorn obligatoriskt medför igångsättningen av hjälpmotorn. Om hjälpmotorn
stannar, skall huvudmotorn automatiskt slås ifrån. Installationen måste inbegripa en anordning som förhindrar att
huvudmotorn kan fungera i frånvaro av ventilation.
• Vid S1-drift, får motorn göra 3 kallstarter i följd samt 2 varmstarter. Det högsta antalet tillåtna starter utspridda
över en timma är 6. Vid svåra förhållanden eller då motorn måste startas om ofta skall denna utrustas med
värmeskydd (kontakta oss).
• För att undvika överhettning, skall värmekännarna på motorn kopplas till en anordning som kan slå ifrån
strömmen till motorn. Sådan anordning skall vara tilläggsutrustning och fungera oberoende av motorsystemet i
övrigt.
• Eventuella förvärmningsmotstånd (eller värmning medels kontinuerlig eller växlande lågspänningsström) skall
endast slås på då motorn är avstängd och kall. Användningen av värmemotstånden rekommenderas vid
rumstemperatur < -20° C.
• Om sensorer (t.ex. för vibrationer) eller andra tillbehör (t.ex. impulsgenerator) monteras skall dessa anordningar
anslutas i en låda. All extrautrustning (även lådan om denna inte är placerad utanför den explosiva miljön) skall minst
vara certifierad eller godkänd för samma aggregatet och tillämpnings- (G eller GD) och temperaturförhållanden som
motorn. Monteringen av dessa skall utföras enligt instruktionerna i respektive manual.
• Motorer som drivs av en separat frekvensomvandlare som är placerad utanför riskområdet eller på ett ställe med
tillräcklig ventilation eller som är anpassad för att inte längre vara självventilerad, skall vara utrustade med en
värmekännare i lindningen (alla axelhöjder) på det främre lagret (från en axelhöjd på 160) och eventuellt på det
bakre lagret.
• Rullningslagren kan vara elektriskt isolerade, deras märkning anges på maskinskylten.
• Tillåtna frekvensomvandlare för (F)LSE- och (F)LSN-motorer anges i tabellen för variatorer och motorer.
För tillämpningar med inbromsning (lyft eller godshantering), eller då nätspänningen är högre än 450 V,
rekommenderar LEROY-SOMER användningen av FLSD-motorer. LEROY-SOMER erbjuder även (F)LSE- och
(F)LSN-motorer med "förstärkt isolering" som, beroende på axelhöjden, utgörs av ett överdrag eller av en
överisolering på lindningen.
• När en omvandlare används, måste anvisningarna i dess specifika bruksanvisning följas.
• Om flera motorer matas med samma omvandlare, skall, av säkerhetsskäl, varje motor utrustas med ett eget
skydd (värmerelä).
LÖPANDE UNDERHÅLL
• Intervallen mellan inspektionerna beror på de specifika klimat- och driftsförhållandena och fastställs efter
erfarenhet.
• Släpp ut kondenset var sjätte månad genom att öppna dräneringspluggarna på kåpans undersida. Rengör
öppningar och pluggar. Montera pluggarna på nytt och ersätt packningarna.
• Då anslutningslådan stängs, se till att alla packningar sitter korrekt och att skruvarna dras åt riktigt så att
skyddsklassen IP överensstämmer med den som står på maskinskylten.
• Damma med jämna mellanrum av höljet och alla luftöppningar (annars finns risk för överhettning): rengör med
reducerat tryck, från motorns mitt och ut mot kanterna.
Utan skriftligt tillstånd från tillverkaren, ansvarar användaren för alla ingrepp som kan påverka
motorns säkerhet. Reparationerna skall utföras av en auktoriserad yrkesman med särskild ATEX-
kompetens.
Observera: andra europeiska språk finns tillgängliga på vår webbplats på Internet: www.leroy-somer.
com.
sv
21