Leroy Somer FLSE Serie Notice D'utilisation page 43

lv
- pieslēguma spailes un pievilkšanas momentu atbilstība,
- ka tiek ievērotas standartos noteiktās minimālās gaisa spraugas; ja pretpagriešanās netiek nodrošināta ar
savienojuma elementu, izolējot katru elektropadeves gredzenveida spaili, izmantojiet pielīmētu karsti fiksētu
pārklājumu. Šim pārklājumam jānosedz kabelis vismaz 15 mm garumā. Kabeļus no katras spailes novietojiet ar
to uzgaļiem paralēli, lai nodrošinātu maksimālos izolējošos atstatumus.
• Kabeļu pievienošanai izmantojamajām skrūvēm jābūt tāda paša tipa kā kabeļu spailēm vai izolācijas stieņiem
(neuzstādiet, piemēram, tērauda skrūves misiņa spailēm).
• Galvenā motora un palīgmotora zemēšana ir obligāta, un tā jāveic saskaņā ar elektrotehniskajiem noteikumiem.
• Drošības ierīcei, kas sertificēta atbilstoši direktīvai ATEX94/9/CE, jānodrošina enerģijas padeves izslēgšana
laikā t uz motora datu plāksnītes, ja tiek bloķēts rotors.
E
• Ja motors tiek uzstādīts ar palīgventilāciju, tai jābūt savā grupā sertificēta tipa, piemērojamībai (G vai GD) un
temperatūras klasei jāatbilst vismaz tai, kāda ir galvenajam motoram. Enerģijas padeve diviem motoriem
jāpievieno tā, lai galvenā motora ieslēgšanās būtu pakļauta palīgmotora ieslēgšanai. Izslēdzoties palīgmotoram,
jāizslēdzas arī galvenajam motoram. Instalācijā jāiekļauj mehānisms, kas neļauj darboties galvenajam motoram,
ja nav ventilācijas.
• S1 ekspluatācijā pieļaujamas 3 secīgas palaišanas no auksta un 2 no silta mašīnas stāvokļa. Maksimālais
palaišanas reižu skaits vienas stundas laikā ir 6. Ja ir bieži vai smagi palaišanas nosacījumi, motoriem jāuzstāda
termoaizsardzība (konsultējieties ar mums).
• Lai nodrošinātu, ka nekad netiek sasniegta maksimālā virsmas temperatūra, motoram uzstādītajiem
termosensoriem jābūt pievienotiem ierīcei, kas izslēdz motoru. Šai ierīcei jāpapildina un jābūt funkcionāli
neatkarīgai no ikvienas sistēmas, kas nepieciešama ekspluatācijai normālos apstākļos.
• Silstošās pretestības (vai uzsilstošas, kad tiek pievadīta līdzstrāva vai zema sprieguma maiņstrāva) jāuzstāda
tikai tad, kad motors ir izslēgts un auksts; to izmantošana ir ieteicama apkārtējā temperatūrā < -20°C.
• Uzstādot vienu vai vairākus vibrāciju sensorus vai piederumus (piemēram, impulsu ģeneratoru), tiem jābūt
pievienotiem kārbā. Visiem šiem piederumiem (kā arī kārbai, ja tā nav novietota ārpus sprādzienbīstamās vides)
jābūt savā grupā sertificēta tipa, piemērojamībai (G vai GD) un temperatūras klasei jāatbilst vismaz tai, kāda ir
galvenajam motoram. Tos uzstādot, jāievēro šajās instrukciju rokasgrāmatās sniegtie norādījumi.
• Motoram, kas piegādāts aratsevišķu frekvences pārveidotāju un novietots ārpus zonas vai tiek izmantots
apstākļos ar nepietiekamu gaisa plūsmu, vai kuru vairāk nevar pielāgot pašventilācijai, vai kuram uzstādīta
frekvences dreifa novēršanas ierīce, jābūt aprīkotam ar termosensoriem tinumā (visi tipizmēri), uz DE gultņa
balsta (tipizmērs virs 160) un pēc iespējas uz NDE gultņa balsta.
• Gultņu balstiem jābūt izolētiem elektriski; to marķējums iegravēts uz datu plāksnītes.
• Frekvences pārveidotāji, kas atļauti izmantošanai (F)LSE un (F)LSN motoriem, norādīti ar ST1008
motoriem saistīto pārveidotāju tabulā.
Pielietojumos ar bremzēšanu (celšana vai apkope) vai kad tīkla spriegums ir augstāks par 415V, LEROY-SOMER
iesaka izmantot FLSD motorus; alternatīvi LEROY-SOMER piedāvā (F)LSE un (F)LSN "pastiprinātu izolāciju",
kas atkarībā no tipizmēra augstuma var būt uzliekamā vai virsējā izolācija.
• Ja tiek izmantota pārvads, tad jāievēro konkrētā pārvada rokasgrāmatā uzskaitītās speciālās instrukcijas.
• Ja dažādi motori tiek piegādāti ar vienu un to pašu pārvadu, drošības apsvērumu dēļ nodrošiniet katram motora
starterim atsevišķu aizsardzību (termoreleju).
REGULĀRĀS APKOPES
• Pārbaužu biežums ir atkarīgs no klimatiskajiem un specifiskajiem ekspluatācijas apstākļiem, un tas jānosaka
pēc viena gada izmantošanas.
• Vismaz reizi sešos mēnešos izteciniet kondensātu no apvalku zemākajiem punktiem, tos noņemot un iztīrot, kā
arī nomainiet aizgriežņus ar jaunām blīvēm.
• Lai garantētu datu plāksnītē norādīto IP aizsardzības līmeni, aizverot sadales kārbu, pārliecinieties, ka visi
ūdensdrošie blīvējumi ir novietoti pareizi un skrūves ir pareizi pievilktas.
• Bieži tīriet putekļus no mašīnas korpusa, pārsegu atverēm un gaisa izvadiem (virsmas temperatūras
paaugstināšanās risks): tīriet no mašīnas vidusdaļas uz malām, izmantojot nelielu spiedienu.
Ja vien no ražotāja nav saņemta iepriekšēja piekrišana, jebkāda iejaukšanās, kas var ietekmēt motora
drošību, tiek veikta uz operatora atbildību. Remonta darbi ir jāveic ATEX apstiprinātam remonta
speciālistam.
Piezīme: Eiropas citas valodas pieejamas mūsu tīmekļa vietnē: www.leroy-somer.com.
11