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10 COFFRET ÉLECTRIQUE
Lorsque vous consultez ce manuel, gardez à l'esprit les points suivants :
• Tous les câblages installés sur site doivent être conformes aux réglementations locales et aux directives et
recommandations CE. Assurez-vous de respecter les normes CE de mise à la terre des équipements.
• Les valeurs normalisées (intensité maximale (A) - puissance maximale (kW)) sont indiquées sur la plaque signalétique de
l'unité.
• Toutes les terminaisons des câblages installés sur site, ainsi que la présence d'éventuels courts-circuits et la mise à la
terre, doivent être vérifiées.
Garantissez une protection totale contre l'infiltration d'eau au niveau du point de connexion.
Tous les câbles et toutes les bornes sont numérotés de façon univoque selon le schéma électrique afin d'éviter une
possible mauvaise interprétation. Le système d'identification des câbles raccordés aux composants permet également une
reconnaissance facile et intuitive du composant. Chaque composant du tableau électrique est muni d'une plaque
d'identification correspondant aux indications du schéma électrique. Tous les raccordements au tableau électrique sont
faits à partir du bas et équipés d'un revêtement empêchant les cassures. L'alimentation du tableau électrique est de
400V/triphasée+n/50Hz et convient au système TN-S. Aucune alimentation supplémentaire n'est nécessaire. Si l'unité est
alimentée par un système d'alimentation TN-C, TT ou IT, l'option du catalogue TRANE « alimentation sans neutre
400V/3ph/50Hz » doit avoir été commandée et installée dans l'armoire électrique de l'unité. L'entrée des câbles
d'alimentation est assurée au bas du boîtier. Une bride démontable est prévue à cet effet.
Le circuit de commande a une alimentation de 24 V CA. Chaque unité est fournie avec un circuit de commande de
transformateur auxiliaire de 230/24 V. Par conséquent, aucun câble d'alimentation supplémentaire n'est requis pour le
système de commande.
Le circuit est également doté d'une résistance électrique installée dans le compresseur pour réchauffer l'huile et éviter
ainsi la transmigration du fluide frigorigène à l'intérieur. Naturellement, le fonctionnement des résistances électriques est
assuré tant que l'unité est alimentée.
L'appareil est équipé d'un relais d'alarme qui change d'état chaque fois qu'une alarme se déclenche dans l'un des circuits
de refroidissement. Raccordez les bornes selon le schéma de câblage de l'unité (sur la borne « X »). Raccordez une
alarme visuelle ou sonore ou tout autre système de supervision externe.
Un GTB permettant de surveiller son fonctionnement est autorisé. Pour le câblage, reportez-vous au schéma de câblage
de l'unité.
AVERTISSEMENT : Tension dangereuse du condensateur ! Avant toute opération d'entretien, débranchez toutes les
sources d'alimentation électrique, y compris les disjoncteurs à distance et déchargez tous les condensateurs et dispositifs
de démarrage/fonctionnement du moteur. Suivez scrupuleusement les procédures de verrouillage/consignation
recommandées pour éviter le risque de remettre l'unité sous tension par inadvertance.
Pour les variateurs de fréquence et autres composants à stockage d'énergie fournis par TRANE ou d'autres enseignes,
consultez la documentation correspondante du fabricant afin de connaître les délais d'attente préconisés pour garantir la
décharge des condensateurs. Vérifier la décharge effective des condensateurs avec un voltmètre approprié.
Après avoir coupé l'alimentation, attendez 5 minutes pour les unités équipées de ventilateurs à commutation électronique
(EC) et 20 minutes pour les unités équipées d'un variateur de fréquence (0 V CC) avant de toucher un composant interne.
Le non-respect de ces instructions peut provoquer la mort ou des blessures graves.
IMPORTANT : Si l'unité est alimentée par un système d'alimentation TT, un dispositif de protection différentielle doit être
adapté aux machines industrielles dont la fuite de courant peut être supérieure à 500 mA (plusieurs moteurs et variateurs
de fréquence).
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