RIB SUPER 6000 Mode D'emploi page 49

A - CONEXIÓN
Es OBLIGATOrIO
PrOGrAMAr LA
PLACA CON DIP 13 EN
POsICION ON.
T1
T2
JA
T T R S T N
3-PHASE LINE
400V + N
L1 - N ALIMENTACIÓN 230 VAC 50/60 HZ (EJECUTADO EN
J1
FÀBRICA)
INTERMITENTE (MÁX 40 W)
U CONEXIòN DE INTERFAZ A TELERUPTORES T1 Y T2
J2
V-W
J3 PED. BUTT. CONTACTO MANDO DE APERTURA PEATONAL (NA)
A+ TEST POSITIVO PARA ALIMENTACIÓN AUTOTEST COSTA A
24 VDC
LSC CONTACTO FINAL DE CARRERA QUE DETIENE EL
CIERRE DEL MOTOR
COM COMÚN DE LOS CONTACTOS
LSO CONTACTO FINAL DE CARRERA QUE DETIENE LA
APERTURA DEL MOTOR
J4 STOP CONTACTO DE STOP
OPEN CONTACTO DE APERTURA
CLOSE CONTACTO DE CIERRE
K. BUTT. CONTACTO DE IMPULSO ÚNICO NA
A+ POSITIVO ALIMENTACIÓN ACCESORIOS A 24 VDC
A- NEGATIVO ALIMENTACIÓN ACCESORIOS A 24 VDC
SIGNAL INDICADOR LUMINOSO CANCELA ABIERTA 24 VDC
COM COMÚN DE LOS CONTACTOS
EDGE NC CONTACTO COSTAS EN APERTURA Y CIERRE
AERIAL ANTENA DE RADIO
J5
COM COMÚN DE LOS CONTACTOS
PHOTO NC CONTACTO FOROCÉLULAS
PROBE NO DISPONIBLE
J6
s3
J5
Tr1
Tr2
J4
J3
sW s1
J2
U V W
J1
MOTOR
3 P
PTO
J7 J6
sW1
sW2
sW3
ENCODER NO DISPONIBLE
J7
RADIO CONECTOR PARA RADIO RECEPTOR EXTERNO 24 VDC
J8
PROG. PULSADOR PARA PROGRAMACIÓN
s3
LOW SPEED NO DISPONIBLE
Tr1
Tr2 TORQUE NO DISPONIBLE
SW S1 ¡NO TOCAr EL PUENTE!
sW s1
¡sI Es rEMOVIDO EL OPErADOr NO fUNCIONA!
sW1 DIP SWICH DE GESTIÓN
sW2
sW3
TELERUPTORES DE POTENCIA PARA MANDO MOTOR
T1 - T2
TT CONTACTO TERMICO MOTOR
JA
R-S-T ALIMENTACION TRIFASE
N NEUTRO
BORNES DE CONEXION A TIERRA
U-V-W CONEXION MOTOR
49
49
P
rOTECCIONEs TErMICAs
INTErNAs (segùn CEI 2-3 / IEC
34-1)
Las protecciones electricas ahora
exhistentes en la linea de alimentaciòn
del motor SUPER 6000, pueden
ser insuficientes para la completa
protecciòn en caso de sobrecargas.
Efectivamente, si se empeoran las
condiciones de ventilaciòn, el motor se
J8
calienta sin modificar las condiciones
electricas y, asi, se cancelan las
protecciones de linea.
se puede
e l
c o n n e c t a n d o
elemento bi-metàlico
PTO al cuadro s1/r4.
El elemento electro-
mecànico es normalmente cerrado
y, llegando a una temperatura
limite se abre automàticamente;
el elemento electro-mècanico se
re-activa automaticamente cuando la
temperatura baja hasta su nivel de
limite.
T
E
S
evitar
p r o b l e m a
e l
T