RIB SUPER 6000 Mode D'emploi page 17

I
NsTALLATION DU MOTOr E DE LA CrEMAILLErE
SUPER 6000 est doté d'une plaque à sceller dans le sol et il est bloqué
au moyen des 4 vis H 14x45 en dotation au moyen d'une clé 6 pans
n°22.
La crémaillère doit être fixée à une certaine hauteur par rapport à la
base du moteur.
Cette hauteur peut être modifiée grâce à des boutonnières qui sont
présentes sur la crémaillère. La crémaillère ne doit pas être soudée
mais seulement fixée avec des vis filetées à la grille.
Le réglage en hauteur est effectué afin que le portail ne s'appuie pas
sur l'engrenage de traction du réducteur (Fig. 5,6). Afin de fixer la
crémaillère sur la grille, on perce des trous de 7 mm de diamètre et on
les filètent en employant un tarand du type M8.
L'engrenage de tirage doit avoir un jeu de 1 à 2 mm en rapport à la
crémaillère.
r
EGLAGE fIN DE COUrsE
SUPER 6000 est doté de deux fins de course en carters étanches
indépendants, montés sur le groupe réducteur, capable d'interrompre
le mouvement du portail.
r
EGLAGE DE L'EMBrAYAGE HYDrODYNAMIQUE
Dévissez le bouchon A et vidangez 3/4 de l'huile puis revissez-le.
Ajoutez l'huile prélevée, à travers l'orifice de remplissage B, par petites
doses, jusqu'à ce que le portail commence à bouger à une vitesse
progressive (en 2 secondes il doit atteindre la vitesse de service).
ENTrETIEN DE LA frICTION-EMBrAYAGE
Effectuez la première vindage de l'huile après 2 mois et ensuite tous
les ans.
TYPEs D'HUILE PrECONIsEs:
AGIP OSO 35 / SHELL TELLUS OIL 29 / FINA HEDRAM 31 / BP
ENERGOIL HL65 / TERESSO 43 / ARAL E100 EXTRA / MOBIL
ATF2000 / CHEVRON OCTURBINEOIL 11 / GULF PARAMOUNT 35.
r
EGLAGE DEs COUrrOIEs TrAPEZOIDALEs
Dans le SUPER 6000 il y a deux courroies trapézoïdales qui transmettent
le mouvement du groupe moteur-embrayage à l'ensemble réducteur.
Ces deux courroies sont réglables et leur tension peut être modifiée
en déplaçant le groupe moteur-embrayage vers le haut. Pour cela il
faut débloquer les quatre vis de blocage des glissières à l'aide d'une
clé n°22 et tourner la vis placée entre le réducteur et le moteur avec
une clé n°17 dans le sens des aiguilles d'une montre pour détendre les
courroies, dans le sens inverse pour les tendre. N.B.: Cette procédure
doit absolument être effectuée pour que l'ensemble réducteur ne
subisse pas les contraintes des contrecoups du portail au début, à la
fin et pendant les inversions de marche (Remplacez-les tous les 2 ans).
N.B.: SUPER 6000 est livré avec des courroies traspézoïdales déjà
réglées.
E
NTrETIEN
Effectuer soulement par personnel specialisé après avoir coupé
l'alimentation. Seulement quand leportail n'est pas en mouvement
nettoyer périodiquement la glissière afin d'en enlever les cailloux et
autre saleté.
UTILIsEr TOUJOUrs DEs TABLEAUX DE COMMANDE
OUVrE/fErME AVEC UNE sÉCUrITÉ QUI ÉVITE LE
COMMANDE sIMULTANÉ DEs DEUX sENsEs,AfIN DE NE
PAs ENDOMMAGEr LE MOTEUr.
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Mesures en mm
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