RIB SUPER 6000 Mode D'emploi page 37

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M
OTOrBEfEsTIGUNG UND ZAHNsTANGE
SUPER 6000 ist komplett mit einer im Boden einzubetonierenden
Verankerungsplatte und wird mit den 4 SK-Schrauben 14x45 (zum
Lieferumfang gehörend) mit Inbusschlüssel Nr. 22 daran befestigt. Die
Zahnstange muß in bestimmten Abstand von der Verankerungsplatte
befestigt werden.
Die Höhe kann mit Hilfe der auf der Zahnstange befindlichen Ösen
verstellt werden.
Die Zahnstange darf nicht angeschweißt, sondern nur mit Hilfe
von Gewindeschrauben an
Die Höheneinstellung soll verhindern, daß das Gittertor auf dem
Antriebszahnrad des Antriebes aufliegt. (Fig. 5,6).
Um die Zahnstange am der Gittertor fixieren werden Locher mit einem
Durchmesser von 7 mm gebohrt, in die ein Gewinde M8 eingeschnitten
wird.
Das Zugzahnrad muß gegen über der Zahnstange ein Spiel von 1 bis
2 mm haben.
E
INsTELLUNG DEs ENDsCHALTErs
SUPER 6000 ist mit zwei voneinander unabhängigen, wasserdicht
gekapselten Endschaltern versehen, die auf der Antriebsgruppe
montiert sind und in der Lage sind, die Torbewegung zu unterbrechen.
E
INsTELLUNG DEr ÖLDYNAMIsCHEN KUPPLUNG
Den Stopfen A abschrauben und 3/4 der Ölmenge, die in der
öldynamischen Kupplung vorhanden ist, ablassen. Den Stopfen dann
wieder aufschrauben. Dann durch die Bohrung von Stopfen B mehrmals
kleinere Mengen des entnommenen Öls hinzufügen, bis das Tor beginnt,
sich mit fortlaufender Geschwindigkeit zu bewegen (in der Spanne von
2 Sekunden muß es die Betriebsgeschwindigkeit erreichen).
WArTUNG DEr KUPPLUNG
Den ersten Ölwechsel nach 2 Monaten und dann jeweils einmal pro
Jahr ausführen.
EMPfOHLENE ÖLsOrTEN:
AGIP OSO 35 / SHELL TELLUS OIL 29 / FINA HEDRAN 31 / BP
ENERGOIL HL 65 / TER ESSO 43 / ARAL E 100 EXTRA / MOBIL
ATF 2000 / CHEVRON OCTURBINE OIL 11 / GULF PARAMOUNT 35.
E
INsTELLUNG DEr KEILrIEMEN
SUPER 6000 hat zwei Keilriemen, mit denen die Bewegung von Motor/
Kupplung auf den Antrieb übertragen wird. Die Spannung dieser
Keilriemen läßt sich ändern, indem man die Höhe von Motor und
Kupplung ändert. Zur Einstellung sind die vier Schrauben zu lockern,
die den Motor an den Gleitführungen befestigen. Dazu benutzt man
einen Schlüssel Nr. 22. Nun die Schraube, die zwischen Motor und
Getriebe sitzt, mit einem Schlüssel Nr. 17 im Uhrzeigersinn drehen, um
die Riemen zu lockern, bzw. entgegen dem Uhrzeigersinn, um sie zu
spannen. Anm.: Die Einstellung der Riemenspannung muß auf jeden
Fall ausgeführt werden, damit der Antrieb durch die Gegenschläge
des Tors zu Beginn, am Ende und während der Richtungsumkehr der
Bewegung nicht zu stark beansprucht wird (Keilriemen alle 2 Jahre
ersetzen).
Anm.: SUPER 6000 wird mit bereits eingestellen Keilriemen ausgeliefert.
W
ArTUNG
Die Wartungsarbeit nur durch spezialiesierten fachleuten nach der
Ausschliessung der spannung auszuführen.
Saubern Sie regelmäßig beim nicht bewegenden Tor die Laufschiene
von Steinen oder anderem Schmutz.
IMMEr BENUTZEN ÖffNET/sCHLIEssT DrUCKTAsTEr
MIT sICHErHEITssYsTEM, DAss DIE GLEICHZEITIGE
BEDIENUNG VON
VErHINDErT. sO VErMEIDEN sIE DIE BEsCHÄDIGUNG
DEs MOTOrs.
dem Gittertor befestigt werden.
BEIDE fAHrTrICHTUNGEN
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Abmessungen in mm
D
5
6
7