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DÉMARRAGE ET CONDUITE
la normale pendant des périodes prolon-
gées, utilisez du carburant diesel clima-
tisé nº 2 ou mélangez des volumes égaux
de carburants diesel nº 1 et nº 2. Votre
véhicule se trouvera ainsi mieux protégé
contre la gélification du carburant et la
formation de cire sur le filtre à carburant.
MISE EN GARDE!
L'alcool ou l'essence ne doit pas être
utilisé comme agent de mélange du
carburant. Ces liquides sont insta-
bles lorsque soumis à certaines
conditions. Ils sont dangereux et
même explosifs si mélangés avec du
carburant diesel.
Le carburant diesel contient presque tou-
jours une certaine quantité d'eau. Si de
l'eau est détectée dans le séparateur
d'eau pendant que le moteur est en mar-
che, ou lorsque le commutateur d'allu-
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mage est à la position ON/RUN (MAR-
CHE), le témoin générique s'allume et le
message
d'avertissement
« Service Fuel Filter » (Changer le filtre à
carburant) s'affiche à l'écran du centre
d'information électronique (EVIC).
Si cela se produit, vous devez couper le
moteur et vidanger l'eau du boîtier de
filtre.
NOTA : Veuillez communiquer avec vo-
tre concessionnaire autorisé pour vidan-
ger le filtre à carburant/séparateur d'eau
et remplacer le filtre à carburant.
Si vous achetez un carburant de bonne
qualité et que vous suivez le conseil relatif
aux températures froides indiqué ci-
dessus, les conditionneurs de carburant
ne devraient pas être nécessaires dans
votre véhicule.
NOTA : Un carburant diesel à haut in-
dice de cétane de première qualité peut
particulier
assurer un démarrage à froid amélioré et
un rendement de réchauffement accru.
AVERTISSEMENT!
Si le témoin générique reste allumé
et si le message « Service Fuel Fil-
ter » (Changer le filtre à carburant)
s'affiche, NE FAITES PAS DÉMAR-
RER le moteur avant d'avoir vidangé
l'eau du boîtier de filtre à carburant
afin d'éviter d'endommager le mo-
teur. Veuillez communiquer avec vo-
tre concessionnaire autorisé pour vi-
danger
séparateur d'eau et remplacer le filtre
à carburant.
le
filtre
à
carburant/
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