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Conseils concernant le circuit de
refroidissement – transmission
manuelle automatisée
Pour réduire la possibilité de surchauffe
du moteur et de la transmission lorsque la
température ambiante est très élevée,
prenez les mesures suivantes :
• Conduite urbaine — Lorsque le véhi-
cule est arrêté, placez le levier de
vitesses de la transmission à la posi-
tion N (POINT MORT) et augmentez le
régime de ralenti du moteur.
• Conduite sur route — Réduisez votre
vitesse.
• Montée des pentes abruptes — Sé-
lectionnez un rapport de transmission
inférieur.
• Climatisation — Désactivez-la tempo-
rairement.
Ne faites pas fonctionner le moteur
lorsque la pression d'huile du moteur
est basse
Si le témoin de pression d'huile basse
s'allume pendant la conduite, immobilisez
le véhicule et coupez le moteur dès que
possible. Un carillon retentit lorsque le
témoin s'allume.
NOTA : N'utilisez pas le véhicule jusqu'à
ce que la cause de l'anomalie soit suppri-
mée. Le témoin ne vous indique pas la
quantité d'huile présente dans le moteur.
Vous devez vérifier le niveau d'huile mo-
teur en soulevant le capot.
AVERTISSEMENT!
Si la pression d'huile chute à une
valeur inférieure à la valeur normale,
coupez immédiatement le moteur. Si
DÉMARRAGE ET CONDUITE
vous n'observez pas cette consigne,
vous risquez d'endommager immé-
diatement et gravement le moteur.
Ne faites pas fonctionner le moteur si
des pièces sont défectueuses
Un avertissement est émis pour toutes les
défaillances du moteur avant que la dé-
faillance se produise. Portez attention aux
modifications dans les performances, les
bruits et les signaux visuels lorsque le
moteur doit faire l'objet d'un entretien.
Quelques indications importantes sont
présentées ci-dessous :
• Ratés ou secousses importantes du
moteur
• Perte soudaine de puissance
• Bruits inhabituels du moteur
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