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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Fuites de carburant, d'huile ou de li-
quide de refroidissement
• Changement soudain dans la tempéra-
ture de fonctionnement du moteur, hors
des normes de fonctionnement normal
• Fumée excessive
• Chute de pression d'huile
CHAUFFE-MOTEUR ET
DISPOSITIF DE CHAUFFAGE
DE LA TRANSMISSION —
SELON L'ÉQUIPEMENT
Pour assurer le démarrage et le fonction-
nement fiables par temps froid, nous vous
recommandons l'utilisation d'un chauffe-
moteur ou d'un dispositif de chauffage de
la transmission électrique à alimentation
extérieure (disponible auprès de votre
concessionnaire autorisé).
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Le chauffe-moteur réchauffe le liquide de
refroidissement du moteur et permet le dé-
marrage plus rapide par temps froid. Les
dispositifs de chauffage de la transmission
réchauffent l'huile de la boîte de vitesses et
du système d'actionnement hydraulique
pour un fonctionnement par temps froid.
Branchez le cordon du chauffe-moteur sur
une prise de 110 à 115 V c.a. protégée par
un disjoncteur de fuite à la terre à l'aide
d'une rallonge trifilaire.
Son utilisation est recommandée pour les
environnements dont la température chute
constamment sous -23 °C (-10 °F). Il devrait
être utilisé lorsque le véhicule n'a pas été en
marche toute la nuit ou pendant des pério-
des plus longues et devrait être branché
pendant deux heures avant le démarrage.
Son utilisation est nécessaire pour les dé-
marrages à froid lorsque la température est
inférieure à -29 °C (-20 °F).
Dans le cas d'une température BASSE
après le démarrage, la transmission ma-
nuelle automatisée peut ne pas être en
mesure d'engager le premier rapport.
Dans ce cas, le message « Shift not
allowed » (Aucun changement de vitesse
permis) s'affiche. Dans cette situation, uti-
lisez le chauffe-moteur.
MISE EN GARDE!
N'oubliez pas de débrancher le cor-
don avant de prendre la route. Un
cordon électrique de 110 à 115 V
endommagé peut causer une électro-
cution.
NOTA :
Le chauffe-moteur nécessite
une tension de 110 V c.a. et une intensité
de 6,5 A pour activer l'élément chauffant.
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