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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Si le véhicule se déplace vers
NOTA :
l'arrière, l'engagement de la position D
(MARCHE AVANT) ne se produit que lors-
que la vitesse du véhicule est inférieure à
3 km/h (2 mi/h). Sinon, un carillon retentit,
la transmission passe en position N
(POINT MORT) et la position D (MARCHE
AVANT) doit être sollicitée de nouveau.
• Pour procéder à la conduite, relâchez la
pédale de frein, puis appuyez sur la
pédale d'accélérateur.
Bien que la transmission se trouve en
position D (MARCHE AVANT), elle change
de rapport automatiquement; la transmis-
sion manuelle automatisée utilise un train
d'engrenages et un embrayage sembla-
bles à ceux des autres transmissions ma-
nuelles. Par conséquent, vous devriez
vous familiariser avec certaines des ca-
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ractéristiques opérationnelles normales
de la transmission manuelle automatique :
• Le couple du moteur est interrompu
brièvement pendant les passages aux
rapports supérieurs de la transmission,
ce qui rend ces passages plus abrup-
tes que ceux d'une transmission auto-
matique type. Ceci est normal.
• Bien que le passage des rapports de la
transmission
s'effectue
ment, le véhicule ne « rampera » pas
lorsque vous relâchez la pédale de frein,
et peut en fait rouler vers l'arrière sur une
pente. À un arrêt, la pédale d'accéléra-
teur doit être enfoncée pour transmettre
le couple d'entraînement aux roues.
• En mode automatique, la transmission
manuelle automatisée adapte la straté-
gie de changement de rapport en éva-
luant l'état de la route tel que les pentes
et les courbes sur la route.
• Lors de la conduite lente en première
vitesse, les changements dans l'élan
du véhicule peuvent sembler exagérés
en réponse aux changements dans la
position de la pédale d'accélérateur. Ce
comportement est normal et est sem-
blable à celui des autres véhicules mu-
nis d'une transmission manuelle.
• À basse vitesse, il est possible que
vous entendiez des bruits mécaniques
automatique-
semblables à ceux d'une transmission
manuelle lors du passage des rapports.
Ces bruits sont normaux et n'endom-
mageront pas la transmission.
• La conduite très agressive peut entraî-
ner une certaine odeur d'embrayage.
Un message d'avertissement s'affiche
à l'écran de l'EVIC s'il est nécessaire de
prendre des mesures de refroidisse-
ment.
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