Table des Matières
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10. Vérification du moteur et du câble
1. Tension d'alimentation
2. Consommation
Points 3 et 4 : La mesure est inutile lorsque la tension d'alimentation et la consommation électrique sont correctes.
3. Résistance de bobinage
4. Résistance d'isolement
Mesurer la tension entre les
phases à l'aide d'un voltmètre.
Connecter le voltmètre aux bornes
du disjoncteur.
Mesurer le courant sur chaque
phase pendant que la pompe fonc-
tionne et à pression de refoulement
constante (si possible à une capa-
cité où le moteur est le plus solli-
cité). Intensité maximale, voir la
plaque signalétique.
Déconnecter le câble du moteur au
niveau du disjoncteur. Mesurer la
résistance de bobinage entre les
conducteurs du câble du moteur.
Déconnecter le câble du moteur au
niveau du disjoncteur. Mesurer la
résistance d'isolement entre
chaque phase et la terre. Vérifier
que la connexion à la terre a été
effectuée correctement.
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La tension doit, lorsque le moteur est chargé, se situer
dans la plage de tension requise pour un bon fonction-
nement des moteurs immergés Grundfos MS et MMS
qui est mesurée aux bornes du moteur à – 10 %/+ 6 %
de la tension nominale en fonctionnement continu
(incluant les variations de tension d'alimentation et les
pertes de câble).
Il est également nécessaire de vérifier qu'une symétrie
de tension existe dans les lignes d'alimentation élec-
trique, c'est à dire que la différence de tension est la
même entre chaque phase. Le moteur peut brûler en
cas de fortes variations de tension. D'importantes
variations de tension signifient une alimentation élec-
trique de mauvaise qualité et la pompe doit être arrêtée
jusqu'à ce que le défaut ait été corrigé.
La différence entre l'intensité de la phase dont la
consommation est la plus élevée et celle dont la
consommation est la plus faible ne doit pas dépasser
5%. Si tel est le cas, ou si l'intensité dépasse l'intensité
de service maxi, chercher parmi l'un des défauts éven-
tuels suivants :
• Les contacts du disjoncteur ont grillé.
– Remplacer les contacts ou le boîtier de commande
pour fonctionnement en monophasé.
• Mauvais contact au niveau des conducteurs, éven-
tuellement dans la jonction des câbles.
– Voir point 3.
• Tension d'alimentation trop élevée ou trop faible.
– Voir point 1.
• Bobinages du moteur court-circuités ou partiellement
déconnectés.
– Voir point 3.
• Une pompe endommagée entraîne une surcharge du
moteur.
– Retirer la pompe afin de la remettre en état.
• La valeur de résistance du bobinage moteur dévie
trop (triphasé).
– Ordonner les phases pour une charge plus uni-
forme. Si cela ne change rien, voir le point 3.
La différence entre la valeur de résistance la plus éle-
vée et la valeur de résistance la plus faible ne doit pas
dépasser 10 %. Si l'écart est trop important, démonter
le moteur comme indiqué au paragraphe
l'état du câble moteur et du stator. Réparer/remplacer
les pièces défectueuses.
Si la résistance d'isolement est inférieure à 0.5 MΩ, le
moteur doit être retiré pour réparation. Certaines régle-
mentations peuvent spécifier d'autres valeurs de résis-
tance d'isolement.
7.1
et vérifier
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