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24.Vérifier la distance entre l'extrémité de l'arbre du rotor (pos. 202) et le corps du stator (pos. 201) à l'aide d'un outil de mesure
(pos. G) ou (pos. L). La distance doit être de 72,8 ± 0,2 mm.
Fig. 4
Mesure de la hauteur de l'extrémité de l'arbre
25.Tourner le support du palier de butée (pos. 208b) pour régler la distance. Voir fig. 5.
Fig. 5
Réglage de la hauteur de l'extrémité de l'arbre
26.Répéter les étapes 25 et 26 jusqu'à ce que la distance soit correcte. La distance doit être de 72,8 ± 0,2 mm.
27.Appliquer un adhésif frein-filet adapté au filetage des deux vis de réglage (pos. 215) et les monter sur le support du palier de
butée (pos. 208b). Visser deux vis de réglage (pos. 215) avec une clé en T (pos. M).
28.Monter le joint torique (pos. 224a) sur le corps de palier de butée (pos. 219).
29.Lubrifier le filetage du corps du palier de butée (pos. 219).
30.Visser le couvercle de fond (pos. 213) sur le corps de palier de butée (pos. 219) et serrer avec l'outil prévu à cet effet
(pos. A), une clé dynamométrique (pos. T) et une clé à sangle (pos. H). Voir paragraphe
31.Monter le bouchon (pos. 223b) et la rondelle de la garniture (pos. 222c).
32.Lubrifier l'extrémité de l'arbre du rotor (pos. 202) et la pièce rotative de la garniture mécanique (pos. 226b) avec du liquide
moteur.
33.Monter la partie rotative de la garniture mécanique (pos. 226b) sur l'arbre du rotor (pos. 202) en utilisant une pince douce
(pos. E) et un maillet à embout caoutchouc (pos. N).
34.Monter un nouveau joint à lèvres (pos. 232) dans le corps de la garniture mécanique (pos. 226) côté plat vers le moteur. Uti-
liser une pince douce (pos. E) et un maillet à embout caoutchouc (pos. N).
35.Monter une nouvelle pièce fixe de garniture (pos. 226a) dans le corps de la garniture mécanique (pos. 226) côté blanc vers
le moteur. Utiliser une pince douce (pos. E).
36.Vérifier que la pièce fixe de la garniture mécanique (pos. 226a) est positionnée correctement dans le corps de la garniture
(pos. 226).
37.Monter le joint torique (pos. 231) sur le corps de la garniture mécanique (pos. 226).
38.Serrer le corps de la garniture mécanique (pos. 226) avec l'outil prévu à cet effet (pos. K), une clé dynamométrique (pos. U)
et une clé à sangle (pos. H). Voir paragraphe
39.Monter le protège sable (pos. 229) sur l'arbre du rotor (pos. 202), et vérifier que l'arbre tourne librement et silencieusement.
40.Monter un nouveau joint torique (pos. 222b) sur la vanne de purge d'air (pos. 223a). Monter la vanne de purge d'air (pos.
223a) sur le couvercle (pos. 213) et serrer.
7.2.1 Remplissage du liquide moteur
1. Placer le corps de stator (pos. 201) avec l'extrémité motrice dirigée vers le bas.
2. Remplir de liquide le corps du stator (pos. 201) par l'orifice de la vanne de purge d'air (pos. 223a) en utilisant un entonnoir
(pos. P). Tourner l'arbre du rotor (pos. 202) pour laisser l'air s'échapper. Répéter jusqu'à ce que le corps de stator (pos. 201)
soit rempli.
3. Monter et serrer la vanne de purge d'air (pos. 223a).
3. Couples de serrage et
lubrifiants. Remarque : Filetage à gauche.
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3. Couples de serrage et
lubrifiants.
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