Table des Matières
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Récapitulatif - L'essentiel
La mise au point et le vol ont été conçus pour une simplification aussi grande
que possible.
Vu la complexité des fonctions d'un hélicoptère, lorsqu'on est „débutant dans
le pilotage des hélicoptères" il est absolument impératif de se faire assister
par un „collègue" expérimenté ne serait-ce que pour les premières sorties.
Tous les emplacements repérés par
importantes et doivent être prise en considération même par les "pros" !
Montage
• Pour la fixation de l'appareil utilisez impérativement les bandes de mousse
adhésive jointe et exécutez précisément les instructions fournies par la
notice (page 16 à 18) !
• Réalisez impérativement une connexion équipotentielle entre la flèche, le
carter-moteur et le châssis.
• La hauteur de l'emplacement d'implantation est proportionnelle à la qualité
du mode de maintien de la position à proximité du sol.
• Installez le capteur en position d'implantation verticale avec une vue dégagée
du capteur vers le sol en veillant à ce qu'il soit parfaitement maintenu dans
son support !
• Consignes importantes concernant les hélicoptères à moteur thermique et
conseils d'implantation détaillés, Cf. page 19.
Émetteur
Aucune fonction de mixage de tangage, de roulis ou du servo du rotor arrière
ne doit être activée mais toujours le mode servo unique (H1) étant donné que
le système HeliCommand travaille systématiquement avec son dispositif de
mixage interne.
Configurer
Pour accorder le système avec le modèle et l'ensemble de radiocommande, il
est indispensable d'effectuer une configuration initiale unique (page 23).
Sauf si le réglage établi à l'usine est approprié (page 22).
Dans tous les cas, il faut, avant le premier vol, il faut contrôler aussi bien les
sens de pilotage que les directions du capteur sur les 3 axes ! (Page 28)
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dans la notice sont particulièrement
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