Yamaha YFZ 450R Manuel Du Propriétaire page 38

Réglage de l'amortissement à la compression
(pour un amortissement lent) :
1
Minimum (réglage souple) :
18 déclic(s) dans le sens (b)*
2
Standard :
10 déclic(s) dans le sens (b)*
3
Maximum (réglage dur) :
1 déclic(s) dans le sens (b)*
4
* La vis de réglage étant tournée à fond dans
5
le sens (a).
FCB00090
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ATTENTION
7
Ne jamais forcer un dispositif de réglage au-
delà du réglage minimum et maximum.
8
N.B.
9
En raison de différences dans la production, le
nombre total des déclics de réglage peut varier se-
10
lon les dispositifs de réglage de la force d'amortis-
sement. Le nombre total de déclics représente
11
toutefois la même plage de réglage. Afin d'obtenir
un réglage précis, il est préférable de vérifier le
nombre de déclics de chaque dispositif et d'adap-
ter les valeurs données, si nécessaire.
FWB02490
AVERTISSEMENT
G
Les organes de la suspension chauffent lors
de la conduite. Ne jamais toucher des mains
nues les vis de réglage de la force d'amortis-
sement à la compression et la détente, ainsi
que le réservoir d'huile avant d'avoir laissé
suffisamment refroidir les organes de la sus-
pension.
G
Toujours régler les combinés ressort-amor-
tisseur gauche et droit à la même position.
G
Un réglage inégal risque d'entraîner une per-
te de la maniabilité et de l'équilibre du véhi-
cule, ce qui pourrait être à l'origine d'un
accident.
FBU29522
Réglage du combiné ressort-
amortisseur arrière
Ce combiné ressort-amortisseur est équipé d'un
écrou de réglage de la précontrainte de ressort,
d'une vis de réglage de la force d'amortissement à
la détente, d'une vis de réglage de la force d'amor-
tissement à la compression (pour un amortisse-
ment rapide) et d'une vis de réglage de la force
d'amortissement à la compression (pour un amor-
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