Siemens SIMODRIVE 611 Manuel De Configuration page 32

Description du moteur
1.8 Montage
1.8.2 Stator
Constitution
Le stator des moteurs à entraînement direct est constitué d'un paquet de tôles
muni d'un bobinage et emmanché dans une chemise. La face externe de cette
chemise comporte un canal de refroidissement ouvert de forme hélicoïdale. Le
constructeur de broches doit monter le stator dans un carter de broche.
Cotes
Voir chapitre 5.
Carter de broche
Le carter de broche assure l'étanchéité du canal de refroidissement ouvert du
stator. A cet effet, un ajustement doit être prévu entre le contour intérieur du carter
de broche au niveau du stator et le contour extérieur de la chemise.
Le carter de broche doit assurer les fonctions suivantes :
S étanchéité du canal de refroidissement ouvert.
S centrage du stator par rapport à la broche.
S support pour la broche avec ses paliers.
S amenée et évacuation du fluide de refroidissement.
S équilibrage du couple s'exerçant sur le stator.
S fixation de la broche à la machine-outil.
S degré de protection de l'électrobroche selon CEI 34, partie 5/VDE 0530,
partie 5.
S trou au point le plus bas côtés D et N pour l'écoulement de l'eau de
condensation (selon DIN CEI 34, p. 10 ; paragraphe 5b).
S distances minimales d'isolement à respecter :
Tableau 1-10 Distances minimales d'isolement
Tension d'alimentation en [V]
Distance minimale
d'isolement en [mm]
1PH2/1-32
∫
>
500 500 à 660
4,5
E Siemens AG 2003 All rights reserved
Moteurs asynchrones triphasés, 1PH2 (APH2) - - Edition 10.03
6