Siemens SIMODRIVE 611 Manuel De Configuration page 21

Si, par exemple, vous utilisez du Tyfocor (de la société Tyforop Chemie GmbH) le
dosage recommandé est : 75% d'eau et 25% d'agent anticorrosion.
Si vous utilisez d'autres fluides de refroidissement (par ex. des huiles), les
données suivantes doivent être déterminées et il faut discuter de la réduction de la
puissance du moteur avec votre succursale SIEMENS :
S densité
S capacité calorifique spécifique
S fiscosité cinématique
Nota
Dans le cas des mélanges huile--eau contenant moins de 10 % d'huile, il n'est pas
nécessaire de réduire la puissance du moteur. Le fluide de refroidissement doit
être purifié ou filtré au préalable, afin d'éviter que le circuit de refroidissement soit
obstrué.
La taille de particule maximale admissible après filtration est 100 ←m.
Débit
Un transfert de chaleur suffisant est obtenu avec un débit de 8 l/min.
Pression du fluide de refroidissement
Pression statique maximale du fluide de refroidissement : 0,7 MPa (7,0 bar)
Perte de charge (elle se règle d'elle-même) :
Température d'entrée du fluide de refroidissement
Recommandation :
Pour empêcher la condensation, des températures d'entrée du fluide de
refroidissement allant jusqu'à 40 C sont possibles, en fonction de la température
ambiante.
Les moteurs sont conçus pour fonctionner avec une température du fluide de re-
froidissement atteignant 40 C, tout en conservant toutes leurs caractéristiques.
Dans ce cas, il faut souvent prévoir un découplage thermique supplémentaire entre
les constituants du moteur et les paliers de la broche, pour exclure des
températures de palier critiques.
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Moteurs asynchrones triphasés, 1PH2 (APH2) - - Edition 10.03
±
- -3
[kgm ]
- -1 - -1
c [Jkg K ]
p
ν 2
[m /s]
25 C
Description du moteur
1.6 Refroidissement
env. 0,03 MPa (0,3 bar)
1PH2/1-21