Jauge De Surpression - General Motors Chevrolet HHR 2008 Guide Du Propriétaire

De quatre situations qui semblent préoccuper certains
automobilistes, aucune n'est liée à un problème
d'indicateur de carburant :
•
À la station-service, la pompe s'arrête avant que
l'indicateur montre que le réservoir est plein.
•
Il faut un peu plus ou un peu moins de carburant
pour remplir le réservoir que ce qu'indique
l'aiguille. Par exemple, l'aiguille indique que le
réservoir est à moitié plein, mais pour faire le plein
il faut ajouter un peu plus ou un peu moins de
carburant que la moitié de la capacité du réservoir.
•
L'indicateur se déplace un peu lorsque vous tournez
à un coin de rue ou que vous accélérez.
•
L'indicateur ne revient pas au niveau vide quand
vous coupez le contact.
Pour la contenance de votre réservoir de carburant, se
reporter à la rubrique Capacités et spécifications à
la page 5-139.

Jauge de surpression

États-Unis
S'il est présent, cet indicateur montre la dépression
sous une accélération légère ou modérée et la
suralimentation sous une accélération avec papillon
grand ouvert.
Cet indicateur affiche le niveau de pression d'air dans le
collecteur d'admission avant que l'air n'entre dans la
chambre de combustion du moteur.
Cet indicateur est automatiquement remis à zéro
chaque fois que le moteur démarre. La dépression ou la
suralimentation réelle est affichée à partir de ce point
zéro. Des changements de pression de l'air ambiant,
comme en conduite en montagne et lors de
changements de température, feront changer
légèrement le relevé.
Canada
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