General Motors Chevrolet HHR 2008 Guide Du Propriétaire page 246

Le témoin ETS peut aussi s'allumer pour les raisons
suivantes :
•
Si vous éteignez le système en plaçant le levier de
vitesses basse vitesse (L), le témoin s'allume et
reste allumé. Pour rallumer le système, placer
le levier de vitesses dans une autre position que
basse vitesse (L). Le témoin doit s'éteindre.
•
Le témoin s'allume quand vous serrez le frein de
stationnement et que le moteur tourne, et il reste
allumé si le frein de stationnement n'est pas
complètement desserré. Si le levier des vitesses de
boîte de vitesses est à n'importe quelle autre vitesse
que la basse vitesse (L), et que le témoin reste
allumé après que le frein de stationnement est
complètement desserré, cela indique une anomalie
du système.
•
Si le système de traction asservie est affecté par un
problème lié au moteur, le système s'éteint et le
témoin s'allume.
Si le témoin demeure allumé, ou s'il s'allume en cours
de route, il est possible que votre ETS (traction asservie
améliorée) soit défectueux et votre véhicule peut
avoir besoin d'une réparation. Lorsque ce témoin est
allumé, le système ne limitera pas le patinage des
roues. Régler votre conduite en conséquence.
4-12
Si le témoin ETS s'allume et reste allumé pendant une
période prolongée lorsque le levier sélecteur de la boîte
de vitesses est dans n'importe quelle autre position que
la basse vitesse (L), votre véhicule doit être réparé.
Pour limiter le patinage des roues, surtout sur des
chaussées glissantes, vous devriez toujours laisser l'ETS
activé. Vous pouvez toutefois le désactiver à votre gré.
Pour désactiver le système, passer en gamme basse (L)
ou en marche arrière (R).
Lorsque vous mettez le système hors fonction, le témoin
ETS s'allume et reste allumé lorsque le levier de vitesses
est en gamme basse (L). Le témoin d'avertissement ne
s'allume pas lorsque le levier de vitesses est en position
de marche arrière (R). Si l'ETS est en train de limiter le
patinage des roues lorsque vous passez en gamme
basse (L) ou en marche arrière (R) pour arrêter le
système, le témoin d'avertissement s'allume en gamme
basse (L). Mais le système ne s'arrêtera pas
immédiatement. Il attendra qu'il n'y ait plus besoin de
limiter le patinage des roues.
Vous pouvez remettre le système en fonction n'importe
quand en passant en surmultipliée automatique (D) ou en
position intermédiaire (I). Le témoin ETS devrait
s'éteindre.
Le montage d'accessoires autres que ceux du
concessionnaire peut avoir un impact négatif sur les
performances de votre véhicule. Pour de plus amples
renseignements, se reporter à Accessoires et
modifications à la page 5-4.