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Venez-vous tout juste de rouler dans une flaque d'eau
profonde?
Si oui, il se peut que le système électrique du véhicule
soit mouillé. Cette condition se corrige normalement
une fois que le système électrique est sec. Quelques
sorties en voiture devraient faire éteindre le témoin.
Avez-vous récemment changé de marque de carburant?
Si oui, s'assurer de faire le plein avec du carburant de
qualité. Se reporter à Indice d'octane à la page 5-7. Votre
moteur ne fonctionnera pas aussi efficacement que prévu
avec un carburant de qualité inférieure. Vous pouvez
remarquer cela par un calage du moteur après le
démarrage ou lors de l'engagement d'un rapport, par des
ratés du moteur, des hésitations ou des décélérations
momentanées au cours des accélérations — ces
conditions peuvent disparaître lorsque le moteur s'est
réchauffé. Le système détecte ces problèmes, et, de ce
fait, le voyant s'allume.
Si une ou plusieurs de ces conditions sont présentes,
utiliser un carburant d'une autre marque. La
consommation d'un plein réservoir de carburant
approprié sera requise pour faire éteindre le témoin.
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Si aucune des étapes ci-dessus n'a permis d'éteindre le
témoin, demander au concessionnaire de vérifier le
véhicule. Votre concessionnaire possède l'équipement
d'essai et les outils de diagnostic nécessaires pour
réparer toute défaillance électrique ou mécanique
pouvant être présente.
Programmes d'inspection de
dispositifs antipollution et d'entretien
Certains gouvernements d'états/provinciaux et régionaux
ont mis sur pied ou sont en train de mettre sur pied des
programmes d'inspection du dispositif antipollution de
votre véhicule. Si votre véhicule échoue à cette
inspection, vous risquez de ne pouvoir immatriculer le
véhicule.
Voici certaines choses que vous devriez savoir afin
d'assurer que votre véhicule n'échoue pas à l'inspection :
Le véhicule échouera à l'inspection si le témoin
d'anomalie est allumé ou s'il ne fonctionne pas
correctement.
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