Sous-Systèmes - Tesla MODEL S 2021 Manuel Du Propriétaire

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Type de moteur
Type de moteur
Model S
Model X
Moteur avant et
Moteur synchrone à aimant
arrière
permanent CA, refroidi par liquide,
avec commande en variation de
fréquence
Transmission
Type
Model S
Transmission avant
Engrenage fixe à une vitesse, 7,5:1 Engrenage fixe à une vitesse, 7.5:1. Lubrification améliorée
Transmission arrière Engrenage fixe à une vitesse, 9,0:1 Engrenage fixe à une vitesse indépendant, 7.5:1.
Direction
Direction
Type
Nombre de tours de butée à butée
Diamètre de braquage (entre trottoirs) 40,3 ft/12,3 m
Freins
Freins
Type
Étriers de frein
Diamètres des disques (ventilés)
Épaisseur du disque avant
Épaisseur du disque arrière
Épaisseur de la plaquette de frein avant (sans
semelle)
Caractéristiques
Model S Plaid
Model X Plaid
Moteur synchrone à aimant permanent CA, avec rotor
revêtu de fibre de carbone, refroidi par liquide, avec
commande en variation de fréquence (2 moteurs à
l'arrière)
Model S Plaid
Lubrification par carter sec
Spécifications
Système à pignon et crémaillère à rapport variable avec direction assistée
électronique, sensible à la vitesse
2,33
Spécifications
Système de freinage antiblocage (ABS) sur les 4 roues avec
système électronique de répartition de la force de freinage,
système avancé de contrôle de la stabilité et système de
freinage récupératif activé par la pédale d'accélérateur
Avant : Fixes à quatre pistons
Arrière : Piston unique, flottant
Avant : 14,96"/380 mm
Arrière : 14,37"/365 mm
Neuf : 1,26"/32 mm
Limite de service : 1,18"/30 mm
Neuf : 1,10"/28 mm
Limite de service : 1,02"/26 mm
Neuve : 0,41"/10,5 mm (MIN)
Limite de service : 0,09"/2,3 mm
Sous-systèmes
207

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