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Contrôles avant utilisation
Frein d'arbre d'hélice
Lors par exemple de remorquage, de navigation, de
mouillage dans un fort courant etc., l'hélice peut entraîner
la rotation de l'arbre porte-hélice, bien que le moteur soit
arrêté. Cette rotation forcée est inconfortable et peut oc-
casionner des dégâts à l'inverseur du fait que la pompe à
huile qui est entraînée par l'arbre entrant ne tourne pas.
L'arbre porte-hélice est autorisé à tourner avec le moteur
arrêté pendant 6 à 8 heures. Ensuite, il faut redémarrer le
moteur et le laisser tourner pendant au moins 5 minutes afin
d'assurer la lubrification et le refroidissement de l'inverseur.
Dans le cas où l'arbre risque de tourner plus rapidement
que lors de fonctionnement normal, par exemple lors de
navigation à la voile, une jauge de température doit être
montée pour contrôler la température de l'huile.
La température maxi autorisée est de 95 ºC pour l'inver-
seur ZF.
Si les conditions susmentionnées ne peuvent pas être res-
pectées ou si, pour des raisons de confort, l'on souhaite
arrêter la rotation de l'arbre, il y a lieu d'installer un frein
d'arbre d'hélice. Une solution provisoire consiste à ver-
rouiller mécaniquement l'arbre porte-hélice.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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