Alimentação De Ar; Trabalhos De Manutenção - salmson LRE Installation Et Mise En Service

Português
10.1 Alimentação de ar
10.2 Trabalhos de manutenção
10.2.1 Substituir o empanque mecânico
Desmontagem
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PERIGO! Perigo de morte!
As ferramentas utilizadas em trabalhos de manutenção no veio do
motor podem ser projectadas ao entrarem em contacto com peças
em rotação, causando ferimentos graves ou mesmo fatais.
• As ferramentas utilizadas nos trabalhos de manutenção têm de ser
completamente removidas antes do arranque da bomba.
A alimentação de ar no corpo do motor deve ser verificada em inter-
valos regulares. Em caso de sujidade, é necessário voltar a garantir a
alimentação de ar para que o motor e o módulo electrónico sejam
arrefecidos suficientemente.
PERIGO! Perigo de morte!
Existe perigo de morte por electrocussão durante os trabalhos em
aparelhos eléctricos.
• Confirmar que não existe tensão e tapar ou isolar as peças adjacen-
tes que estejam sob tensão.
PERIGO! Perigo de morte!
Podem ocorrer ferimentos potencialmente fatais em caso de queda
da bomba ou de alguns dos seus componentes.
• Durante os trabalhos de instalação, fixar os componentes da bomba
contra queda.
Durante o tempo de aquecimento, deve contar-se com a saída de
alguns pingos. Durante o funcionamento normal da bomba é igual-
mente normal haver uma ligeira fuga de gotas esparsas. Contudo, é
necessário realizar um controlo visual de vez em quando. No caso de
uma fuga claramente visível, deve substituir-se o empanque.
A Salmson oferece um kit de reparação que contém as peças neces-
sárias para a substituição.
1. Desligar o sistema da corrente e protegê-lo contra uma reactiva-
ção não autorizada.
2. Fechar os dispositivos de bloqueio situados à frente e atrás da
bomba.
3. Confirmar a ausência de tensão.
4. Ligar a área de trabalho à terra e curto-circuitar.
5. Separar o cabo de ligação de rede. Caso exista, remover o cabo do
sensor da pressão diferencial.
6. Despressurizar a bomba, abrindo a válvula de ventilação
(fig. 38, pos. 1).
PERIGO! Perigo de queimaduras!
Devido às altas temperaturas do fluido, existe perigo de queimaduras.
• Se o fluido estiver muito quente, deixar arrefecer a bomba antes de
realizar qualquer trabalho.
7. Remover o motor/accionamento com o impulsor e a vedação do veio
ao soltar os parafusos de flange (fig. 6, pos. 1.4) do corpo da bomba.
INDICAÇÃO:
Se for instalado um sensor da pressão diferencial na bomba, este ape-
nas pode ser fixado através de espirais de cabos de medição da pres-
são. Para que o sensor da pressão diferencial não seja danificado, este
pode ser ligeiramente dobrado para o lado.
INDICAÇÃO:
Para uma desmontagem do motor mais simples, bem como para prote-
ger o módulo electrónico, este deve ser retirado através do desaperto
dos parafusos (fig. 6, pos. 7.4) e dos discos dentados (fig. 6, pos. 7.5).
8. Retirar o O-ring (fig. 6, pos. 1.13).
9. Retirar o anel de segurança dianteiro (fig.6, pos. 1.12) do veio.
Salmson 11/2017