salmson LRE Installation Et Mise En Service page 199

r ≈ 2,5 * (d-2s)
5 x DN
Fig. 21: tramo de estabilización delante y
detrás de la bomba
Bombeo desde un recipiente
Evacuación del condensado, aisla-
miento
Instrucciones de instalación y funcionamiento LRE, JRE
• Durante el montaje de la bomba es obligatorio que la cubierta del ven-
tilador del motor mantenga una distancia axial mínima con la pared y
el techo de 200 mm + diámetro de la cubierta del ventilador.
INDICACIÓN:
Los dispositivos de cierre se han de colocar delante y detrás de la
bomba para evitar tener que vaciar completamente la instalación en
caso de comprobación o sustitución de la bomba. En el lado de impul-
sión de cada bomba deberá instalarse una válvula antirretorno.
INDICACIÓN:
Delante y detrás de la bomba es necesario disponer un tramo de esta-
bilización en forma de tubería recta. La longitud del mismo debe ser
como mínimo 5 x DN de la brida de la bomba (fig. 21). Esta medida
sirve para evitar la cavitación del flujo.
• Instale las tuberías y la bomba libres de tensiones mecánicas. Las
tuberías deben fijarse de manera que la bomba no soporte el peso de
las tuberías.
• El sentido del flujo debe ser el indicado por la flecha situada en la brida
de la carcasa de la bomba.
• Con el eje del motor en horizontal, la válvula de ventilación en la lin-
terna (fig. 38, pos. 1) tiene que mirar siempre hacia arriba (fig. 6/38).
Con el eje del motor en vertical se admite cualquier orientación.
• Cualquier posición de montaje es admisible, excepto montar el "motor
orientado hacia abajo".
• El módulo electrónico no puede estar orientado hacia abajo. Si fuese
necesario, se puede girar el motor después de aflojar los tornillos de
cabeza hexagonal.
INDICACIÓN:
Después de aflojar los tornillos de cabeza hexagonal, la sonda de pre-
sión diferencial queda fijada solo a los conductos de medición de la
presión. Si se gira la carcasa del motor, hay que procurar no doblar ni
deformar los conductos de medición de la presión. Además, procure
no dañar la junta tórica de la carcasa durante el giro.
• Para las posiciones de montaje admisibles, véase el capítulo 7.1 "Posi-
ciones de montaje admisibles y modificación de la disposición de los
componentes antes de la instalación" en la página 186.
INDICACIÓN:
En caso de bombear desde un depósito, hay que garantizar un nivel
suficiente de líquido por encima de la boca de aspiración para evitar
que la bomba funcione en seco. Se debe mantener la presión mínima
de entrada.
• Si la bomba se utiliza en instalaciones de climatización o de refrigera-
ción, los condensados producidos en la linterna pueden evacuarse por
uno de los orificios disponibles. A esta abertura puede conectarse una
tubería de desagüe. También pueden evacuarse pequeñas cantidades
de líquido rebosante.
Los motores disponen de agujeros para el agua de condensación que
vienen cerrados de fábrica con tapones de plástico (para garantizar el
tipo de protección IP 55).
• En instalaciones de climatización/refrigeración, retire los tapones
hacia abajo para que pueda salir el agua de condensación.
• Con el eje del motor en horizontal, el orificio de condensación debe
estar hacia abajo (fig. 18, pos. 2). Si no es así, gire el motor convenien-
temente.
INDICACIÓN:
Al extraer los tapones de plástico se pierde el tipo de protección IP 55.
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