Ventilación; Trabajos De Mantenimiento - salmson LRE Installation Et Mise En Service

Español
10.1 Ventilación
10.2

Trabajos de mantenimiento

10.2.1 Sustitución del cierre mecánico
Desmontaje
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¡PELIGRO! ¡Peligro de muerte!
Las herramientas utilizadas durante los trabajos de mantenimiento
en el eje del motor pueden salir proyectadas al entrar en contacto
con las piezas en rotación y causar lesiones mortales.
• Las herramientas utilizadas durante los trabajos de mantenimiento
deben retirarse por completo antes de poner la bomba en marcha.
La ventilación de la carcasa del motor debe controlarse con regulari-
dad. En caso de suciedad, debe volver a garantizarse la ventilación
para que el motor y el módulo electrónico no se sobrecalienten.
¡PELIGRO! ¡Peligro de muerte!
Peligro de muerte por electrocución durante la ejecución de traba-
jos en los equipos eléctricos.
• Compruebe que no haya tensión y cubra o limite las piezas cercanas
que se encuentren bajo tensión.
¡PELIGRO! ¡Peligro de muerte!
La caída de la bomba o de componentes individuales puede causar
lesiones mortales.
• Durante la instalación, asegure los componentes de la bomba de
forma que no puedan caerse.
Durante el tiempo de rodaje se va a producir un goteo mínimo. Incluso
durante el funcionamiento normal de la bomba es normal que haya
una fuga leve de contadas gotas. Sin embargo, se han de realizar con-
troles visuales con cierta regularidad. En caso de haber un escape
fácilmente detectable, es necesario sustituir las juntas.
Salmson ofrece un juego de reparación que incluye las piezas necesa-
rias para una sustitución.
1. Desconecte la instalación de la corriente y asegúrela para evitar
una reconexión no autorizada.
2. Cierre los dispositivos de cierre situados delante y detrás de la
bomba.
3. Compruebe la ausencia de tensión.
4. Conecte a tierra y cortocircuite la zona de trabajo.
5. Desemborne el cable de alimentación eléctrica. Si está presente,
retire el cable de la sonda de presión diferencial.
6. Despresurice la bomba abriendo la válvula de ventilación
(fig. 38, pos. 1).
¡PELIGRO! Peligro de escaldaduras.
Debido a la elevada temperatura del fluido, existe peligro de que-
maduras.
• En caso de temperatura elevada del fluido, déjelo enfriar antes de
comenzar los trabajos.
7. Extraiga el motor/accionamiento con el rodete y el sellado del eje
aflojando los tornillos de brida (fig. 6, pos. 1.4) de la carcasa de
la bomba.
INDICACIÓN:
Si hubiera una sonda de presión diferencial en la bomba, este solo
estaría sujeto por los filamentos de las líneas de medición de presión.
Para no dañar la sonda de presión diferencial, dóblelo ligeramente
hacia un lado.
INDICACIÓN:
Para desmontar el motor de forma sencilla y proteger el módulo elec-
trónico, este debería retirarse aflojando los tornillos (fig. 6, pos. 7.4)
y las arandelas dentadas (fig. 6, p os. 7.5).
8. Retire la junta tórica (fig. 6, pos. 1.13).
Salmson 11/2017