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Combiné Haut (après démarrage XL) :
Ce paramètre contrôle la vitesse du VFD qui fonctionne, la
pompe principale sera forcée lorsqu'une pompe auxiliaire
à vitesse fixe démarre. Ceci aide à prévenir la surpression
en réduisant la capacité de la pompe VFD, qui est alors
fournie par la pompe à vitesse fixe après son démarrage.
Généralement réglée à 1/3 de la valeur entre la vitesse
minimale et 32767. Cette vitesse sera tenue pendant
« Tenir sec. » qui est généralement programmée
à 1 (peut être augmentée pour les systèmes en utilisant
des démarreurs doux pour les pompes auxiliaires à vitesse
fixe).
Combiné Bas (après arrêt XL) :
Ce paramètre contrôle la vitesse du VFD qui fonctionne,
la pompe principale sera forcée lorsqu'une pompe auxiliaire
à vitesse fixe arrête. Ceci aide à remplacer la capacité
fournie par la pompe à vitesse fixe et élimine les chutes de
pression lorsque ces pompes sont arrêtées. Généralement
réglée à 2/3 de la valeur entre la vitesse minimale et 32767.
Cette vitesse sera tenue pendant « Tenir sec. » qui est
généralement programmée à 1.
Vitesse à 0 spi Démarrage :
Ce paramètre contrôle la vitesse du VFD du Jockey OU la
pompe principale démarrera si la pression est très basse
lorsque la pompe démarre (voir la plage morte ci-dessous).
Ce paramètre doit être ajusté au point où la pompe
commence à circuler l'eau à une évacuation de 0 psi. La
vitesse de démarrage actuelle sera calculée entre cette
vitesse et le paramètre de vitesse du « Combiné bas (après
arrêt XL) », selon la pression actuelle au moment du
démarrage. Une fonction est utilisée pour calculer la vitesse
entre ces points.
Seuil de plage morte (psi) :
ce paramètre détermine la pression sous le point de
consigne afin de déterminer la vitesse de démarrage.
Si programmé à « 20 », la fonction seuil sert à calculer la
vitesse de démarrage lorsque la pression est égale ou
inférieure à 20 psi sous le point de consigne.
Le facteur de démarrage VFD 1 correspond à la vitesse de
démarrage de la première pompe ou Jockey sur VFD. Une
valeur élevée cause le démarrage du VFD à une vitesse
supérieure, créant plus de pression. Ceci aide le système
à atteindre plus rapidement le point de consigne, mais en
même temps, le système peut dépasser le point de
consigne très rapidement puisque le PID ne dispose pas de
suffisamment de temps pour réagir aux changements
rapides. Avec une valeur très basse, le système prendra
beaucoup de temps pour atteindre le point de consigne.
Taper sur [Suivant] pour passer à la prochaine page de
configuration de champ.
Contrôle supplémentaire
Figure 50 : page d'accueil contrôle supplémentaire
OPA activé
Cette méthode est utilisée pour arrêter les pompes
auxiliaires qui opère sur la ligne de contrôle d'un
système qui utilise VFD et XL. Cocher cette case pour
activer.
L'accumulateur de surpression mesure la suppression,
et calcule une valeur à ajouter à l'accumulateur de
surpression selon cette erreur sur chaque balayage du
programme. Ce système arrêtera une pompe auxiliaire
lorsque le « Réglage de déclenchement » est atteint.
Combiné minimum :
N° de combiné sur lequel OPA n'est pas souhaité car il
est préféré que la dernière pompe s'arrête lors d'un test
de vitesse.
Mode remplissage de conduite
Ceci configure la réaction du contrôleur XLS lors de
la mise sous tension ou lorsqu'il est mis sur
« AUTOMATIQUE » sous des conditions de pression
très basses. Sous ces conditions, il peut y avoir de l'air
dans le système et cela peut être dangereux pour la
tuyauterie de démarrer immédiatement les pompes et de
les faire fonctionner à plein dans le but de ramener la
pression au point de consigne trop rapidement.
Le système de remplissage de conduite fonctionne en
démarrant une pompe principale à une fréquence fixe
(calculée de la vitesse à 0 psi de démarrage) sous
contrôle PID. Le système tiendra cette vitesse sous
pression et le débit sera considéré comme étant
« Stable » pour une durée. Ensuite le système
augmentera la vitesse. Le processus se poursuit,
possiblement en démarrant d'autres pompes, jusqu'à
ce que la pression de la conduite de remplissage
maximale soit atteinte, à ce moment-là, le système se
met en mode « Accélération » et poursuit.
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Dépannage
