Onderhoud Van De Achterwielaandrijving (Afbeelding R ); Onderhoud Van De Aandrijving; Het Vervangen Van De Remkoppeling En De Aandrijf-V-Riem; Bijregelen Van De Messen-Rem-Bowdenkabel - Sabo 47-K VARIO B Livret D'entretien

Eenmaal per jaar of om de 50 bedrijfsuren de lagers van de wielen inoliën.
– Aan beide kanten de afdekking wieldop eraf nemen.
– Met een steeksleutel de zeskantmoeren losdraaien, onderlegplaatje verwijderen, wielen samen met wieldop en
kraagschijf van de wielas af trekken. Wieldop van het wiel nemen.
– Nadat de lagers ingeolied werden de wielen erop schuiven. Eerst de kraagschijf in het wiel zetten, de wieldop erop
zetten en aandrukken, tot er een klikgeluid te horen is. Het onderlegplaatje erop zetten, met zeskantmoeren bevestigen
en zo ver vastdraaien, dat de wielen nog licht maar zonder speling gedraaid kunnen worden. Afdekking wieldop weer
erin zetten.

Onderhoud van de achterwielaandrijving (Afbeelding R )

Eenmaal per jaar of om de 50 bedrijfsuren de lagers van de wielen inoliën.
– Aan beide kanten afdekking wieldop en schroef met onderlegplaatje verwijderen, aandrijfwielen samen met wieldop en
kraagschijf van de wielas af trekken.
– Wielafdekking, het vrijlooptandwiel op de transmissieas en de tandkrans aan de binnenkant van het wiel ontdoen van
vuil en vetresten.
AANWIJZING
Vrijlooprondsel niet van de as aftrekken!
– Nadat de lagers ingeolied werden de wielen erop schuiven. Bij het erop steken van het aandrijfwiel erop letten dat
tandwiel en tandkrans in elkaar grijpen, evt. het wiel op de as licht verdraaien.
– Indien de wieldop van het wiel is losgekomen eerst de kraagschijf conform afbeelding R in het wiel zetten, de wieldop
erop zetten en aandrukken, tot er een klikgeluid te horen is. Het onderlegplaatje op de schroef zetten en deze samen in
de wielas schroeven. Afdekking wieldop weer erin zetten.

Onderhoud van de aandrijving

– Voor een onberispelijke functie van de riemaandrijving is in ieder geval vereist, dat de bowdenkabel voor het in- en
uitschakelen van de rijaandrijving makkelijk beweeglijk is.
– De bowdenkabel is door de fabriek ingesteld en hoeft niet te worden bijgeregeld.

Het vervangen van de remkoppeling en de aandrijf-V-riem

Laat de remkoppeling en de aandrijf-V-riem alleen door erkend vakpersoneel uitvoeren.

Bijregelen van de messen-rem-bowdenkabel

Het bijregelen van de messen-rem-bowdenkabel alleen door een vakwerkplaats laten uitvoeren.

19 ONDERHOUD VAN DE MOTOR

WAARSCHUWING
Verwondingen vermijden! Motoruitlaatgassen bevatten koolmonoxide en kunnen ernstige aandoeningen of dood tot
gevolg hebben.
De motor niet in gesloten ruimten, zoals garages, inschakelen, ook niet als deuren en vensters geopend zijn. De
machine naar buiten bewegen voordat de motor wordt gestart.
BELANGRIJK
Voor de reinigings- en onderhoudswerkzaamheden brandstofkraan sluiten Y2 , de maaier op de rechter zijde leggen
of beter nog, naar voren omhoog kantelen O (bougie naar boven), omdat anders startmoeilijkheden kunnen
optreden. Bij het omhoog kantelen van de maaier, er op letten, dat de uitwerpklep niet beschadigd wordt. De maaier
in omhoog gekantelde toestand beveiligen!
OPGELET
Bij het omhoog kantelen of op de zijkant leggen erop letten dat er geen olie of benzine uitloopt. Brandgevaar!
Het regelmatig uitvoeren van de voorgeschreven service- en onderhoudswerkzaamheden vormt de voorwaarde voor een
duurzame en storingvrije functie van de motor en bovendien een basisvoorwaarde voor garantieaanspraken.
De motor vooral uitwendig altijd schoonhouden, vooral de omgeving van geluiddemper en cilinder moet altijd vrij van
vreemde voorwerpen zijn (bijv. grasresten). Uitlaat en motor bereiken tijdens het bedrijf zeer hoge temperaturen. Brandbare
vreemde voorwerpen zoals loof, gras enz. kunnen ontbranden.
Ook een foutloze koeling is alleen gegarandeerd als de cilinderribben steeds schoon zijn.
BELANGRIJK
Verklaring van de symbolen zie tabel pagina 3
17
Veiligheidsinstructie!
NL