Sabo 47-K VARIO B Livret D'entretien page 112

– При замене использовать только оригинальные ножевые механизмы!
– На поверхности сменного режущего механизма должна быть нанесена несмываемая маркировка с
наименованием и/или обозначением производителя или поставщика, а также с номером детали.
Техобслуживание передних колес
Смазка подшипников колес выполняется один раз в год или с интервалом в 50 часов эксплуатации.
– Снять крышки заглушек колес с обеих сторон.
– С помощью торцового гаечного ключа ослабить шестигранную гайку, снять подкладную шайбу, снять колесо
вместе с заглушкой и шайбой с буртиком с оси. Снять заглушку с колеса.
– После смазки подшипников надеть колеса на ось. Сначала вставить в колесо шайбу с буртиком, затем
установить заглушку и прижать таким образом, чтобы услышать щелчок. Надеть подкладную шайбу, установить
шестигранную гайку и затянуть ее таким образом, чтобы обеспечить легкость хода колес без люфта. Установить
крышку заглушки колеса.
Техобслуживание привода задних колес (рис. R )
Смазка подшипников колес выполняется один раз в год или с интервалом в 50 часов эксплуатации.
– С обеих сторон снять крышку заглушки колеса, вынуть винт с подкладной шайбой и снять колесо вместе с
заглушкой и шайбой с буртиком с оси.
– Удалить загрязнения и остатки смазки с покрытия колес, подвижной шестерни на приводном валу и зубчатого
венца с обратной стороны колеса.
УКАЗАНИЕ
Не снимать подвижную шестерню с приводного вала!
– После смазки подшипников надеть колеса на ось. При установке приводного колеса добиться сцепления
шестерни и зубчатого венца, при необходимости слегка повернуть колесо по оси.
– Если с колеса снята заглушка, сначала вставить в колесо шайбу с буртиком согласно рисунку R , затем
установить заглушку и прижать ее таким образом, чтобы услышать щелчок. Надеть подкладную шайбу на винт и
ввинтить его в ось колеса. Установить крышку заглушки колеса.
Техобслуживание привода
– Для безупречной работы ременного привода необходимо обеспечить легкость хода троса Боудена, служащего
для включения и выключения привода.
– Смазывать трос Боудена жидким минеральным маслом с интервалом в 10 часов эксплуатации.
– Трос Боудена отрегулирован при изготовлении на заводе и не требует дополнительной настройки.
Замена тормозной муфты и приводного клинового ремня
RU
Замена тормозной муфты и приводного клинового ремня должна выполняться сотрудниками уполномоченной
мастерской.
Настройка троса Боудена для торможения ножа
Настройка троса Боудена для торможения ножа должна выполняться сотрудниками уполномоченной мастерской.
19 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность телесных повреждений! Выхлопные газы содержат угарный газ и могут стать причиной
серьезных заболеваний вплоть до смертельного исхода.
Не включать двигатель в закрытых помещениях (например, гаражах), в т.ч. при открытых дверях и окнах.
Перед запуском двигателя вынести машину из помещения.
ВАЖНО
Для проведения очистки и техобслуживания закрыть топливный кран Y2 , положить газонокосилку на
правый бок или приподнять за переднюю часть O (свеча зажигания должна быть направлена вверх), т.к. в
противном случае могут возникнуть трудности с запуском двигателя. При подъеме газонокосилки не
допускать повреждения откидной крышки. Зафиксировать газонокосилку в приподнятом положении!
ВНИМАНИЕ
При подъеме или повороте набок не допускать вытекания масла или бензина. Опасность пожара!
Указание по технике безопасности!
Расшифровку символов см. в таблице на стр. 3
18