Pentair PVM 1 Instructions page 57

CHAPITRE 10
DÉPANNAGE
LA POMPE NE FONCTIONNE PAS LORSQUE LE STARTER DU MOTEUR EST ACTIVÉ.
• Panne d'alimentation ou pas d'alimentation
=
Vérifier les connexions ou redémarrer
l'alimentation.
• Les principaux contacts dans le starter du
moteur ne font pas contact ou les bobines
du moteur sont défectueuses =
Rebrancher ou remplacer les contacts ou la
bobine magnétique.
LA SURCHARGE DU DÉMARREUR SE DÉCLENCHE IMMÉDIATEMENT À LA MISE SOUS TENSION.
• Le paramètre de surcharge est trop bas =
Régler le starter du moteur correctement.
• La connexion du câble est desserrée ou
défectueuse =
Fixer ou remplacer la connexion du câble.
• Un fusible est grillé = Remplacer le fusible et
recommencer.
LA POMPE DÉMARRE MAIS, PEU DE TEMPS APRÈS, LA PROTECTION THERMIQUE SE DÉCLENCHE OU LES FUSIBLES GRILLENT.
• La tension n' e st pas dans les limites de
fonctionnement du moteur =
Vérifier les conditions de
fonctionnement de la pompe.
LA POMPE DÉMARRE MAIS, APRÈS UN CERTAIN TEMPS, LA PROTECTION THERMIQUE SE DÉCLENCHE.
• Paliers de moteur usés entraînant une
surchauffe du moteur =
Remplacer les roulements du moteur.
• Le débit de refoulement de la pompe
est supérieur au débit indiqué sur la
plaque signalétique de la pompe =
Fermer partiellement la vanne tout ou
rien du côté refoulement de la pompe
LA POMPE FONCTIONNE MAIS L'EAU N'EST PAS DISTRIBUÉE
• La pompe n' e st pas amorcée avec du
liquide =
Remplir la pompe avec le liquide à pomper.
• Les tuyaux de pompe, d'aspiration ou
de refoulement sont bouchés par des
particules solides dans le liquide pompé =
Nettoyer la pompe, le tuyau d'aspiration ou
de refoulement.
LA CAPACITÉ DE LA POMPE N'EST PAS CONSTANTE.
• La pompe aspire de l'air ou la pression
d' e ntrée est trop basse = Améliorer les
conditions d'aspiration.
LA PROTECTION GÉNÉRALE DU SYSTÈME INTERVIENT.
• Court-circuit = Vérifier le système
électrique.
• Fusibles de protection de la pompe ou des
circuits auxiliaires grillés =
Remplacer les fusibles.
• Le système de pompe ou de tuyauterie
peut être obstrué, ce qui provoque un
bourrage =
Nettoyer l' o bstruction et redémarrer la pompe.
• Le moteur est peut-être en panne =
Remplacer le moteur.
• La pompe est bloquée par une obstruction =
Vérifier et nettoyer toute obstruction du
système.
• Les contacts en surcharge sont défectueux =
Remplacer les contacts du starter du
moteur.
• Le panneau de commande est
situé dans une zone excessivement
chauffée ou exposée aux rayons
directs du soleil =
jusqu'à ce que le débit de refoulement
se situe dans les limites spécifiées.
• Il y a des obstructions à l'intérieur de
la pompe ou du système de pompage
= Démonter et nettoyer la pompe et la
tuyauterie.
• Le clapet de pied ou le clapet anti-retour
est bloqué ou en panne =
Remplacer le clapet de pied ou le clapet
anti-retour.
• Le tuyau d'aspiration fuit =
Réparer ou remplacer le tuyau d'aspiration.
• La pompe ou le côté aspiration du
système de tuyauterie partiellement
obstrué par des corps étrangers =
INSTRUCTIONS ORIGINALES
• Le protecteur du moteur ou le relais
thermique s' e st déclenché =
Réinitialiser le moteur ou la protection
thermique.
• Déclenchement de la protection contre le
fonctionnement à sec =
Vérifier le niveau d' e au dans le réservoir ou
la pression du système d' e au. Si tout est en
ordre, vérifier le dispositif de protection et
ses câbles de connexion.
• L' e nroulement du moteur est défectueux =
Remplacer le moteur.
• Basse tension (surtout aux heures de
pointe) =
Vérifier l'alimentation.
Protéger le panneau de commande des
sources de chaleur et du soleil.
• Une phase dans l'alimentation est
manquante = Vérifier l'alimentation.
• Des liquides plus visqueux peuvent
provoquer une surcharge du moteur
par la pompe, provoquant une
surchauffe du moteur =
Vérifier les exigences de puissance
réelles en fonction du moteur, les
caractéristiques du liquide pompé,
remplacer le moteur en conséquence.
• Air dans le tuyau d'aspiration ou la pompe =
Éliminer l'air emprisonné par le système.
• Moteur fonctionnant dans le mauvais sens
(moteur triphasé) =
Changer le sens de rotation du moteur en
inversant les connexions du moteur.
Nettoyer la pompe ou le tuyau
d'aspiration.
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