Encendido; Recarga Del Combustible; Control De La Combustión - Palazzetti ELSA Généralités - Avertissements - Installation - Entretien

mantener los locales bien aireados.
7.2.1 Tipo de combustible
La norma de referencia para el combustible es la UNI
ISO 17225-1 "le a en trozos de origen forestal".
La estufa debe ser alimentada con le a, preferiblemente
de haya / abedul bien seca o con briquetas de madera
de tama o comercial de 25 o 33 cm.
La humedad m xima debe ser del 25%.
Cada tipo de le a posee unas caracter sticas diferentes que
in uyen también en el rendimiento de la combustión.
Se desaconseja el uso de con feras (pino, abeto):
contienen una elevada cantidad de resinas que
atascan r pidamente el ca ón de humo.
Est prohibido utilizar como combustible le a con
barnizas, paneles de le a prensada, carbón, materias
pl sticas; en este caso, la garant a del aparato no ser
m s v lida.
El rendimiento nominal en kW declarado de la inserción
de madera se consigue quemando la correcta cantidad
de le a, cuidando que no se sobrecargue la c mara de
combustión.
La cantidad de le a aconsejada se indica en la tabla de
los datos técnicos.
de carbón, leña tratada con sustancias protectoras

encendido).

a las leyes sobre la evacuación de los gases. Los
y perjudicar la salud.
7.3 ENCENDIDO
• Limpiar el fogón de la eventual presencia de cenizas;
• abrir al m ximo la regulación del aire primario ( g.7.1);
• abrir la puerta;
• apoyar con precaución los trozos de le a en la c mara
de combustión;
• colocar un encendedor natural en la pila;
• agregar arriba, varillas nas de madera cruzadas entre
ellas;
• encender el encendedor desde arriba
• cerrar la puerta del fuego
• mantener la toma de aire abierta para garantizar una
llama alta y luminosa
• reducir la abertura de la toma del aire sólo cuando se
ha formado una buena base de brasas.
7.4

RECARGA DEL COMBUSTIBLE

Durante el funcionamiento, para realizar la recarga
del combustible es necesario seguir el siguiente
procedimiento:
• Abrir lentamente la puerta del fuego, para evitar
crear una depresión de aire en el fogón, que
provocar a una casi cierta salida de humo en el
ambiente (de acuerdo al tiro de la chiminea).
• Recargar de combustible el fogón y, luego, cerrar
7.5
7.5.1
7.6
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la puerta del fuego.
Evite sobrecalentar la estufa introduciendo
cantidades de combustible excesivas.
La estufa cuenta con una v lvula de bypass, que en el
momento de la abertura facilita la salida de humo en
el humero minimizando las bocanadas de humo en el
ambiente.
CONTROL DE LA COMBUSTIÓN
LA COMBUSTIÓN PRIMARIA:
contacto con el cepo; se favorece introduciendo
aire en el brasero mediante el tubo de aire
comburente posterior.
La regulación del aire primario se realiza actuando en
la palanca presente en la parte frontal de la m quina
( g.-7.1-); desplaz ndola hacia la dcha. (-) se disminuye
el aporte de aire primario, y se aumenta en cambio
desplaz ndola hacia la izq. (+).
Con el fuego encendido, la palanca se puede colocar
aproximadamente a la mitad de la abertura en función
del tiro del humero y de la cantidad de aire que se quiere
suministrar.
Durante el funcionamiento, la temperatura de los registros
puede ser alta, utilizar el guante, tal como se suministra,
por su manejo con el n de evitar quemaduras.
LA COMBUSTIÓN SECUNDARIA.
Se consigue inyectando en el hogar aire pre calentado
por los ori cios situados en la parte de arriba de la
pared de fondo. Entrando en el hogar el aire incendia
los gases ino quemados (monóxido de carbono)
que se han formado durante la combustión primaria,
transform ndolos en gas carbónico (CO2). El efecto
se ve perfectamente con la formación de un tapete de
llamas en correspondencia con los ori cios de entrada
del aire secundario.
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